Volkswagen ID.3: Antennenleitungen reparieren

Antennenleitungen reparieren

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

♦ Abisolierwerkzeug RG 174 - VAS 6720/3 -

♦ Abisolierwerkzeug RTK-031 - VAS 6720/1 -

♦ Crimpwerkzeug RG 174 - VAS 6720/4 -

♦ Crimpwerkzeug RTK-031 - VAS 6720/2 -

♦ Reparaturset, Antennenleitung - VAS 6720 -

Bestimmung des Antennenleitungssystems

– Mit Lehre aus Reparaturset, Antennenleitung - VAS 6720 - prüfen, welches Antennenleitungssystem repariert werden muss.

1 - System-RG 174 = blau

2 - System-RTK 031 = grau

Antennenleitung abschneiden

– Passendes Abisolierwerkzeug RTK-031 - VAS 6720/1 - oder Abisolierwerkzeug RG 174 - VAS 6720/3 - an die Crimpzange aus dem Reparaturset, Antennenleitung - VAS 6720 - anbauen.

– Antennenleitung -1- in die Schneidvorrichtung -Pfeil- schieben.

– Crimpzange schließen und wieder öffnen.

– Antennenleitung -1- herausnehmen.

Abschirmung abisolieren

Antennenleitungen im Nassbereich:

– Kappe -1- und Dichtung -2- in -Pfeilrichtung A- auf abgeschnittene Leitung schieben.

Weitere Informationen:

♦ Bedienungsanleitung Reparaturset, Antennenleitung - VAS 6720 -

♦ Blaue Dichtung für Leitung „RTK 031“

♦ Rot- Braune Dichtung für Leitung „RG 174“

♦ Zuordnung Kappe -1- und Dichtung -2- → Elektronischer Teilekatalog (ETKA)

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

– Fixierstift -2- in -Pfeilrichtung- in das Drehschneidsegment -3- , bis zum Anschlag, hineinschieben.

– Antennenleitung -1- in das Drehschneidsegment -3- , bis zum Anschlag, hineinschieben.

Bedingung

● Fixierstift -2- ist voll aus dem Drehschneidsegment -3- herausgeschoben

– Messerhalter -1- in -Pfeilrichtung A- in das Drehschneidsegment -3- einrasten lassen.

Bedingung

● Spalt -Pfeil- ist vollständig geschlossen

– Antennenleitung -2- festhalten.

– Drehschneidsegment -3- in -Pfeilrichtung B- drehen, bis ein leichtgängiges Drehen möglich ist.

– Entriegelungsbolzen -1- in -Pfeilrichtung A- herausziehen, bis sich der Messerhalter von der Antennenleitung -4- löst.

– Fixierstift -2- in -Pfeilrichtung B- in das Drehschneidsegment -3- , bis zum Anschlag, hineinschieben.

Bedingung

● Antennenleitung -4- wird aus dem Drehschneidsegment -3- herausgeschoben

– Antennenleitung -4- herausnehmen.

– Abschirmung von der Antennenleitung entfernen.

Außenmantel abisolieren

– Antennenleitung -1- in Aufnahme -Pfeil- , bis zum Anschlag -2- , hineinschieben.

– Crimpzange schließen und wieder öffnen.

– Antennenleitung -1- herausziehen.

Innenisolierung abisolieren

– Antennenleitung -1- in Aufnahme -Pfeil- , bis zum Anschlag -2- , hineinschieben.

– Crimpzange schließen und wieder öffnen.

– Antennenleitung -1- herausziehen.

Innenleiter crimpen

– Passendes Crimpwerkzeug RTK-031 - VAS 6720/2 - oder Crimpwerkzeug RG 174 - VAS 6720/4 - an die Crimpzange aus dem Reparaturset, Antennenleitung - VAS 6720 - anbauen.

– Schwenkpositionierer -1- herausklappen.

– Positionierungsblech -2- öffnen.

– Innenkontakt -3- in -Pfeilrichtung- , bis zum Anschlag, in den Schwenkpositionierer -1- hineinschieben.

– Positionierungsblech -2- schließen.

Bedingung

● Innenkontakt -3- ist fixiert

– Schwenkpositionierer -1- hineinklappen.

– Antennenleitung -1- in den Innenkontakt -2- hineinschieben.

– Crimpzange vollständig schließen, bis die Crimpzange selbstständig wieder öffnet.

– Positionierungsblech -3- öffnen.

– Antennenleitung -1- herausnehmen.

Außenleiter crimpen

– Hülse -3- über die Antennenleitung -4- schieben.

– Gerändelten Kontaktbereich -Pfeil- des Außenkontakts -1- über die Alufolie schieben.

– Abschirmung -5- in den Außenkontakt -1- schieben.

– Außenkontakt -1- vollständig über den Innenleiter -2- schieben.

– Hülse -3- über die Abschirmung -5- schieben.

– Schwenkpositionierer -1- herausklappen.

– Außenkontakt -2- im mittleren Profil -Pfeil- des Crimpwerkzeug RTK-031 - VAS 6720/2 - oder Crimpwerkzeug RG 174 - VAS 6720/4 - einsetzen.

– Crimpzange vollständig schließen, bis die Crimpzange selbstständig wieder öffnet.

– Antennenleitung -3- herausnehmen.

Antennenleitungen im Nassbereich:

– Kontaktgehäuse -1- in -Pfeilrichtung A- schieben und verrasten.

– Dichtung -2- in Kontaktgehäuse -1- in -Pfeilrichtung B- schieben.

– Kappe -3- auf Kontakgehäuse -1- in -Pfeilrichtung B- schieben und verrasten.

Reparaturhinweise Airbag- und Gurtstrafferleitungen. Reparaturhinweise CAN-Bus-Leitungen. ReparaturhReparatur einer 0,13 mm² - 6 mm²-Leitung. Reparatur einer 10 mm² oder 16 mm²