Volkswagen ID.3 Owners & Service Manuals
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Volkswagen ID.3: Bremskraftverstärker NX6 aus- und einbauen, Rechtslenker

Bremskraftverstärker NX6 aus- und einbauen, Rechtslenker

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

♦ Bremsen- Füll- und Entlüftungsgerät - VAS 6860 -

♦ Demontagewerkzeug - T10679 -

♦ Drehmomentschlüssel - VAS 6854 -

♦ Heißluftgebläse - VAS 1978/14A -

♦ Montagewerkzeug - V.A.G 1410/8 -

♦ Ring-Einsteckwerkzeug, offen SW 11 - V.A.G 1410/6 -

♦ Universalgelenk - V.A.G 1410/7 -

♦ Verschlussstopfenset für Motor - VAS 6122 -

Bremskraftverstärker - NX6 - wird nachfolgend Bremskraftverstärker genannt.

Ausbauen

Wird das Steuergerät für Bremskraftverstärkung - J539 - ersetzt, ist der Prüfplan zum Ersetzen des Steuergeräts durchzuführen:

– Funktion „Steuergerät ersetzen“ mit → durchführen → Rep.-Gr. 00 ; Diagnoseeinstiege .

Fortsetzung

– Luftansaugkasten des Heiz- und Klimageräts ausbauen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr. 87 ; Heiz- und Klimagerät vorn; Luftansaugkasten des Heiz- und Klimageräts aus- und einbauen .

Fahrzeuge mit Ventileinheit für Wärmepumpe:

– Ventileinheit Wärmepumpe ausbauen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr. 87 ; Ventileinheit Wärmepumpe; Ventileinheit Wärmepumpe aus- und einbauen .

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

Fahrzeuge ohne Ventileinheit für Wärmepumpe:

– → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr. 87 ; Kältemittelkreislauf, R134a/R1234yf; Absperrventil für Kältemittel zum Heiz- und Klimagerät N541 aus- und einbauen, Rechtslenker

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

– So viel Bremsflüssigkeit wie möglich mit Bremsen- Füll- und Entlüftungsgerät - VAS 6860 - aus Bremsflüssigkeitsbehälter -1- absaugen.


– Elektrische Steckverbindung -2- Warnkontakt für Bremsflüssigkeitsstand - F34 - vom Bremsflüssigkeitsbehälter -1- trennen.


– Stiftschraube -2- ausbauen.

– Bremsflüssigkeitsbehälter -1- nach oben aus dem Hauptbremszylinder ziehen.


HINWEIS

Beschädigungsgefahr durch Korrosion.

– Darauf achten, dass keine Bremsflüssigkeit auf die elektrischen Kontakte gelangt.

– Ausreichend nicht fasernde Reinigungstücher im Bereich des Bremskraftverstärkers auslegen.

– Bremsleitungen -2- und -3- am Hauptbremszylinder -1- abschrauben.

– Gewindebohrungen am Hauptbremszylinder sofort mit den Verschlussstopfen Montageteile M12 verschließen.

– Bremsleitungen mit Verschlussstopfenset für Motor - VAS 6122 - verschließen.

Tipp

Alternativ die Staubkappen von den Entlüftungsventilen auf die Bremsleitungen stecken.


– Lagerbock ausbauen → Rep.-Gr. 46 ; Lagerbock aus- und einbauen, Rechtslenker .


HINWEIS

Beschädigungsgefahr der Stirnwand durch falsches Lösen der Klebeverbindung.

– Niemals an der Klebeverbindung zwischen Bremskraftverstärker und Stirnwand hebeln.

– Demontagewerkzeug - T10679 - -A- ansetzen und mit Bolzen -B- an Gewindestiften der Stirnwand befestigen.

Bedingung

● Bolzen -B- handfest anziehen.

– Bremskraftverstärker -1- über Spindeln -C- abdrücken.


– Elektrische Steckverbindung -1- vom Bremskraftverstärker -2- trennen.

– Bremskraftverstärker aus dem Fahrzeug herausnehmen.

Bedingung

● Darauf achten, dass die Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder nicht verbogen werden.


– Klebereste -Pfeile- am Bremskraftverstärker -2- und an Stirnwand -1- entfernen.

– Dazu mit Heißluftgebläse - VAS 1978/14A - bei geringer Wärmezufuhr die Klebereste erwärmen und abziehen.

– Flächen gründlich reinigen.


Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

– Dichtung zwischen Bremskraftverstärker und Stirnwand ersetzen.

– Lagerbock einbauen → Rep.-Gr. 46 ; Lagerbock aus- und einbauen, Rechtslenker .

– Bremskraftverstärker einsetzen und Muttern handfest aufschrauben.

– Bremspedal mit Bremskraftverstärker verbinden → Rep.-Gr. 46 ; Bremspedal vom Bremskraftverstärker trennen und verbinden .

– Bremsleitungen mit Montagewerkzeug - V.A.G 1410/8 - ansetzen.

Bedingung

● Bremsleitungen beim Ansetzen nicht verkanten.


– Bremskraftverstärker festziehen.

– → Rep.-Gr. 47 ; Hydrauliksystem entlüften .

Wurde das Steuergerät für Bremskraftverstärkung - J539 - ersetzt, ist der Prüfplan zum Ersetzen des Steuergeräts abzuschließen:

– Funktion „Steuergerät ersetzen“ mit → abschließen → Rep.-Gr. 00 ; Diagnoseeinstiege .

Fortsetzung

– Funktion „Grundeinstellung Bremskraftverstärker“ mit → durchführen → Rep.-Gr. 00 ; Diagnoseeinstiege .

Anzugsdrehmomente

Spezialwerkzeugzusammenbau zum Festziehen der Bremsleitungen

1 - Drehmomentschlüssel - VAS 6854 -

2 - Universalgelenk - V.A.G 1410/7 -

3 - Ring-Einsteckwerkzeug, offen SW 11 - V.A.G 1410/6 -


♦ → Rep.-Gr. 47 ; Montageübersicht - Bremskraftverstärker/Hauptbremszylinder, Rechtslenker

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