Volkswagen ID.3: Fahrwerk, Achsen, Lenkung. Niveauregelung, Luftfederung

Der Volkswagen ID.3 setzt auf ein fortschrittliches Fahrwerkskonzept, jedoch ohne eine klassische Luftfederung oder adaptive Niveauregelung, wie sie in einigen Oberklasse-Modellen zu finden sind. Stattdessen sorgt die Kombination aus McPherson-Federbeinachse vorn und Mehrlenker-Hinterachse für eine ausgewogene Balance zwischen Fahrkomfort und Dynamik. Die Feder-Dämpfer-Abstimmung wurde speziell für Elektrofahrzeuge optimiert, um das zusätzliche Gewicht der Hochvoltbatterie auszugleichen und eine stabile Straßenlage zu gewährleisten.

Obwohl der ID.3 nicht über eine adaptive Luftfederung verfügt, sorgt das intelligente Fahrwerksmanagement für eine gleichmäßige Fahrzeughöhe unter unterschiedlichen Beladungszuständen. Die Gewichtsverteilung wird durch die zentrale Platzierung der Batterie optimiert, was das Fahrverhalten verbessert und für eine souveräne Straßenlage sorgt. In Kombination mit den fein abgestimmten Dämpfern bietet der ID.3 ein komfortables und gleichzeitig präzises Fahrgefühl, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Strecken bestens geeignet ist.

• Einbauorteübersicht - geregelte Dämpfung. Montageübersicht - Steuergerät für elektronisch geregelte Dämpfung. Steuergerät für elektronisch geregelte Dämpfung J250 aus- und einbauen
• Karosseriebeschleunigungsgeber vorn G341/G342 aus- und einbauen. Karosseriebeschleunigungsgeber hinten G343 aus- und einbauen. Montageübersicht - geregelte Dämpfung
• Montageübersicht - Geber für Fahrzeugniveau vorn. Montageübersicht - Geber für Fahrzeugniveau hinten. Geber für Fahrzeugniveau vorn G78/G289 aus- und einbauen
• Geber für Fahrzeugniveau hinten G76/G77 aus- und einbauen

Achslenker oben vorn aus- und einbauenEinbauorteübersicht - geregelte Dämpfung. Montageübersicht - Steuergerät für elektronisch gereg