Volkswagen ID.3: Fahrzeuge auf Rollenprüfstand prüfen. Elektromechanische Feststellbremse prüfen. Diagnoseeinstiege

Fahrzeuge auf Rollenprüfstand prüfen

Fahrzeuge auf Rollenprüfstand prüfen

Antrieb erfolgt vom Prüfstand.

Bedingung

● Geschwindigkeit der Prüfrollen muss min. 3 km/h und max. 6 km/h betragen.

Die über Workshop Equipment angebotenen Bremsprüfstände erfüllen diese Anforderungen.

Ablauf Bremsenprüfung

♦ Fahrzeug mit der zu prüfenden Achse in den Prüfstand fahren.

♦ Fahrstufe „N“ , bzw. „Leerllauf“ einlegen.

♦ Im weiteren Prüfablauf die Anweisungen des Prüfstandes befolgen.

Elektromechanische Feststellbremse prüfen

Elektromechanische Feststellbremse prüfen

„Prüfmodus“ aktivieren:

Bedingung

● Kein Fehler mit Einfluss auf die Rollenprüfstandsfunktion vorhanden (z.B. Drehzahlfühlerfehler)

● Sicherheitsgurt ist angelegt

● Hinterachse im 1-Achs-Rollenprüfstand

● Es ist keine Fahrstufe eingelegt

● Zündung ist eingeschaltet (mindestens 3 Sekunden)

● Vorderräder müssen stillstehen (mindestens 3 Sekunden)

● Hinterräder müssen für mindestens 3 Sekunden konstant zwischen 2 km/h und 9 km/h drehen

Der Eintritt in den „Prüfmodus“ wird durch das Aufleuchten der gelben Fehlerlampe für elektrische Park- und Handbremse - K214 - angezeigt.

Die elektromechanische Feststellbremse schließt im „Prüfmodus“ nicht beim ersten Tastendruck voll zu.

Die Spannkraft wird mit zwei aufeinander folgenden Betätigungen des Tasters für elektromechanische Feststellbremse - E538 - stufenweise gesteigert.

♦ Erste Betätigung: Beide Seiten der Feststellbremse werden bis Anlegepunkt angefahren

♦ Zweite Betätigung: Beide Seiten der Feststellbremse werden voll zugespannt

„Prüfmodus“ beenden:

Sobald eine Bedingung für den „Prüfmodus“ nicht mehr erfüllt ist, wird der „Prüfmodus“ sofort verlassen, wie zum Beispiel:

Bedingung

● Vorderräder: Geschwindigkeit größer 0 km/h

● Hinterräder: Geschwindigkeit kleiner 2 km/h oder größer 9 km/h

Diagnoseeinstiege

Diagnoseeinstiege

♦ 1. Steuergerät für ABS - J104 - ersetzen

♦ 2. Steuergerät für ABS - J104 - Bremsanlage entlüften

♦ 3. Steuergerät für Bremskraftverstärkung - J539 - ersetzen

♦ 4. Grundeinstellung Bremsanlage vornehmen

♦ 5. Bremskraftverstärker - NX6 - entlüften

♦ 6. Bremskraftverstärker - NX6 - Grundeinstellung vornehmen

♦ 7. Unterdruckgeber - G608 - prüfen

1. Steuergerät für ABS - J104 - ersetzen

♦ 0003 - Bremsenelektronik

♦ 0003 - Antiblockiersystem/Bremsenelektronik Funktionen

♦ 0003 - Steuergerät ersetzen/Codierung

2. Steuergerät für ABS - J104 - Bremsanlage entlüften

♦ 0003 - Bremsenelektronik -J104

♦ 0003 - Bremsenelektronik Funktionen

♦ 0003 - Grundeinstellung

♦ 0003 - Bremse entlüften

3. Steuergerät für Bremskraftverstärkung - J539 - ersetzen

♦ 0023 - Bremskraftverstärkung -J539

♦ 0023 - Bremskraftverstärkung Funktionen

♦ 0023 - Steuergerät ersetzen

4. Grundeinstellung Bremsanlage

♦ 0003 - Bremsenelektronik

♦ 0003 - Antiblockiersystem Funktionen

♦ 0003 - Grundeinstellung

♦ 0003 - Bremsenservice hinten/Kolben Feststellmotor vor- und zurückstellen

5. Bremskraftverstärker - NX6 - entlüften

♦ 0023 - Bremskraftverstärkung -J539

♦ 0023 - Bremskraftverstärkung Funktionen

♦ 0023 - Grundeinstellung

♦ 0023 - Grundeinstellung Bremsentlüftung

6. Bremskraftverstärker - NX6 - Grundeinstellung

♦ 0023 - Bremskraftverstärkung -J539

♦ 0023 - Bremskraftverstärkung Funktionen

♦ 0023 - Grundeinstellung

7. Unterdruckgeber - G608 -

♦ 0003 - Bremsenelektronik

♦ 0003 - Antiblockiersystem ABS/EDS/ASR/ESP -J104

♦ 0003 - Elektrische Bauteile

♦ 0003 - G608 - Unterdruckgeber