Volkswagen ID.3: Heiz- und Klimagerät aus- und einbauen

Heiz- und Klimagerät aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

♦ Verschlussstopfen-Set Motor -VAS 6122-

Ausbauen

Offene Leitungen und Anschlüsse sofort mit sauberen Verschlussstopfen aus Verschlussstopfen-Set Motor -VAS 6122- verschließen.

Wird das Heiz- und Klimagerät, der Verdampfer oder der Heizkondensator ersetzt:

– Vorgehensweise zum Ersetzen von Bauteilen im Kältemittelkreislauf beachten → Allgemeine Informationen, Klimaanlagen mit Kältemittel R744; Rep.-Gr.87; Bauteile ersetzen.

– Funktion „Elektrisch angesteuerte Ventile des Kältemittelkreislaufs zum Absaugen, Evakuieren und Befüllen öffnen“ mit → Fahrzeugdiagnosetester durchführen → Rep.-Gr.00; Diagnoseeinstiege.

– → Klimaanlagen mit Kältemittel R744 - Allgemeine Hinweise; Rep.-Gr.87; Arbeiten mit der Klima-Service-Station; Kältemittelkreislauf entleeren.

– Luftansaugkasten des Heiz- und Klimageräts ausbauen → Rep.-Gr.87; Luftansaugkasten des Heiz- und Klimageräts aus- und einbauen.

– Schrauben -1- bis -4- herausdrehen.

– Kältemittelleitungen abziehen.

– Querträger für Schalttafel ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.70; Querträger für Schalttafel; Querträger für Schalttafel aus- und einbauen.

– Fußraumausströmer hinten ausbauen → Rep.-Gr.87; Fußraumausströmer hinten aus- und einbauen.

– Luftführungskanal Ausströmer Mittelkonsole hinten vom Heiz- und Klimagerät trennen → Rep.-Gr.87; Luftführungskanal für Ausströmer Mittelkonsole hinten aus- und einbauen.

– Elektrische Steckverbindungen und elektrische Leitung vom Heiz- und Klimagerät trennen.

– Reinigungstuch unter Anschlussstutzen des Heiz- und Klimageräts -1- legen, um austretendes Kondenswasser aufzufangen.

– Kondenswasserablauf -2- vom Anschlussstutzen des Heiz- und Klimageräts -1- abziehen -Pfeil A-.

– Elektrische Steckverbindung -7- trennen.

– Halteclip -5- lösen.

– Mutter -8- abschrauben, Potenzialausgleichsleitung abnehmen.

Bedingung

● Für den folgenden Arbeitsablauf ist ein 2. Person notwendig.

– Heiz- und Klimagerät -1- herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Wurden Bauteile des Kältemittelkreislaufs ersetzt:

– Anpassung der Kältemaschinenölmenge im Kältemittelkreislauf durchführen → Allgemeine Informationen, Klimaanlagen mit Kältemittel R744; Rep.-Gr.87; Bauteile ersetzen.

Fortsetzung

– Auf korrekten Sitz vom Kondenswasserablauf achten → Rep.-Gr.87; Kondenswasserablauf aus- und einbauen.

– Anschraubpunkte der Potenzialausgleichsleitung prüfen und falls erforderlich reinigen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr.97; Kontaktflächen reinigen.

Bedingung

● Kontaktflächen müssen sauber, rost- und fettfrei sein.

– Potenzialausgleichsleitung anschließen, Mutter -8- festziehen.

– Elektrische Steckverbindungen verbinden.

– Dichtringe und Verliersicherungen ölfrei montieren.

– Luftansaugkasten des Heiz- und Klimageräts einbauen → Rep.-Gr.87; Luftansaugkasten des Heiz- und Klimageräts aus- und einbauen.

– Funktion „Elektrisch angesteuerte Ventile des Kältemittelkreislaufs zum Absaugen, Evakuieren und Befüllen öffnen“ mit → Fahrzeugdiagnosetester durchführen → Rep.-Gr.00; Diagnoseeinstiege.

– → Klimaanlagen mit Kältemittel R744 - Allgemeine Hinweise; Rep.-Gr.87; Arbeiten mit der Klima-Service-Station; Kältemittelkreislauf befüllen.

Anzugsdrehmomente

♦ → Rep.-Gr.87; Montageübersicht - Kältemittelleitungen

♦ → Rep.-Gr.87; Montageübersicht - Heiz- und Klimagerät

♦ → Rep.-Gr.87; Montageübersicht - Verdampfergehäuse

Montageübersicht - Heiz- und Klimagerät. Montageübersicht - Verdampfergehäuse. MontageübersichtSteuergerät für Frischluftgebläse J126 aus- und einbauen. Temperaturfühler für Verdampfer G308