Volkswagen ID.3: Hochvoltbatterie 1 AX2 anheben. Hochvoltbatterie 1 AX2 öffnen. Hochvoltbatterie 1 AX2 verschließen
Hochvoltbatterie 1 AX2 anheben Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel ♦ Anhängevorrichtung - T10616 - ♦ Aufhängering - VAS 501 013 - ♦ Halteband - T40155A - ♦ Schäkel - VAS 691 009A - ♦ Verlängerung für Hubarm/Werkstattkran - VAS 6101 - ♦ Werkstattkran - VAS 6100 - Anheben vorbereiten Hochvoltbatterie 1 - AX2 - wird nachfolgend Hochvoltbatterie genannt. Anheben vorbereiten 55 und 62 kWh – Aufnahmepunkte -2- verwenden. Fortsetzung für alle Fahrzeuge Anheben vorbereiten 82 kWh – Aufnahmepunkte -2 - verwenden. Fortsetzung für alle Fahrzeuge Anheben –
Verlängerung für Hubarm/Werkstattkran - VAS 6101 - -A- an Markierung
-Pfeil- ausrichten und am Werkstattkran - VAS 6100 - -B- befestigen. – Werkstattkran - VAS 6100 - -A- und Werkstattkran - VAS 6100 - -B- mittig über der Hochvoltbatterie -1- positionieren. – Halteband - T40155A - -F- mit Schäkel - VAS 691 009A - -H- an Aufhängering - VAS 501 013 - -G- befestigen. – Anhängevorrichtung - T10616 - -E- an Aufnahmepunkten der Hochvoltbatterie -1- mit Anzugsdrehmoment festziehen. – Anhängevorrichtung - T10616 - -E- mit Schäkel - VAS 691 009A - -D- an Halteband - T40155A - -F- befestigen. Verletzungsgefahr durch bewegte Teile. Quetschungen von Körperteilen möglich. – Niemals in den Gefahrenbereich greifen oder eintreten. – Hochvoltbatterie -1- anheben. Hochvoltbatterie 1 AX2 anheben
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Anzugsdrehmomente
| Schrauben | Anzugsdrehmoment |
| Schrauben für Anhängevorrichtung - T10616 - | 50 Nm |
Hochvoltbatterie 1 AX2 öffnen
Hochvoltbatterie 1 AX2 öffnen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
♦ Nylon-Rohrbürste - VAS 294 029 -
→ Rep.-Gr. 93 ; Variantendarstellung Hochvoltbatterie 1 AX2
– Hochvoltbatterie 1 - AX2 - ausbauen → Rep.-Gr. 93 ; Hochvoltbatterie 1 AX2 aus- und einbauen .
Stopfen und Abdeckungen auf Batteriegehäuse-Oberteil (Variante 2)
– Einbaulage von Stopfen und Folie -2- an Hochvoltbatterie 1 - AX2 - -1- dokumentieren, um den ursprünglichen Einbau zu gewährleisten.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
– Verbindungselement -4- herausdrehen.
– Gewindebohrungen -4- mit Nylon-Rohrbürste - VAS 294 029 - und handelsüblichem Staubsauger mit Kunststoffdüse reinigen.
– Schrauben -3- herausdrehen.
– Schrauben -2- herausdrehen.
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Für nachfolgende Arbeitsschritte die benötigte Schutzausrüstung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) anlegen: ♦ Lichtbogengeprüfte Kleidung (mindestens APC 2, mindestens 318 kJ) ♦ Helm mit lichtbogengeprüftem Visier (mindestens APC 2, mindestens 318 kJ) ♦ Lichtbogengeprüfte Handschuhe mit Nitril-Unterziehhandschuhen (mindestens APC 2, mindestens 318 kJ), isolierend bis min. 500 V ♦ Sicherheitsschuhe mit ESD-Schutz – Batteriegehäuse-Oberteil -1- abnehmen. |
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GEFAHR – → Rep.-Gr. 93 ; Spannungs- und Isolationsmessung .
– → Rep.-Gr. 93 ; Batteriegehäuse-Oberteil auf Wiederverwendung prüfen .
Werden weitere Arbeiten an der Hochvoltbatterie durchgeführt:
– Stromkreis unterbrechen → Rep.-Gr. 93 ; Stromkreis unterbrechen .
– Bereichen der Hochvoltbatterie 1 - AX2 - an den Stellen, an denen nicht gearbeitet wird, abdecken.
Hochvoltbatterie 1 AX2 verschließen
Hochvoltbatterie 1 AX2 verschließen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
♦ Handkartuschenpistole - V.A.G 1628 -
♦ Hochvolt-Werkzeugsatz - VAS 6762 -
♦ Hochvolt-Werkzeugsatz - VAS 6883A -
♦ Saugheber - V.A.G 1344 -
→ Rep.-Gr. 93 ; Variantendarstellung Hochvoltbatterie 1 AX2
♦ Variante 0 → Anker
♦ Variante 1 und 1.1 → Anker
♦ Variante 2 → Anker
Variante 0
– Stromkreis schließen → Rep.-Gr. 93 ; Stromkreis unterbrechen .
– → Rep.-Gr. 93 ; Diagnose der Hochvoltbatterie 1 AX2 .
Wenn die Hochvoltbatterie 1 - AX2 - geöffnet wird, müssen die Flow-Drill-Schrauben gemäß der nachfolgenden Tabelle geprüft und ersetzt werden:
– Flow-Drill-Schrauben prüfen.
| Serienzustand | Reparaturschraube Stufe 1 | Reparaturschraube Stufe 2 |
| Innengewinde am Batteriegehäuse-Unterteil i.O. | Innengewinde am Batteriegehäuse-Unterteil i.O. Vorgegebenes Drehmoment der Serienschraube wurde nicht erreicht | Innengewinde am Batteriegehäuse-Unterteil n.i.O.(Gewinde überdreht) |
| Nach dem Öffnen der Hochvoltbatterie 1 - AX2 - müssen die originalen Schrauben verwendet werden → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) | Austausch der Serienschraube und Verwendung von max. 14 Stück → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) | Verwendung einer Übermaßschraube (neues Gewinde wird gefurcht) → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) |
| Fortsetzung
– Batteriegehäuse-Unterteil mit handelsüblichem Staubsauger mit Kunststoffdüse reinigen, Dichtungsmaterial und Verschmutzungen entfernen. – Flansch des Batteriegehäuse-Unterteils mit fuselfreiem Reinigungstuch und Reinigungslösung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) reinigen. |
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HINWEIS – Saugheber - V.A.G 1344 - -2- an der Oberseite des Batteriegehäuse-Oberteils -1- befestigen.
– Batteriegehäuse-Oberteil -1- in -Pfeilrichtung- drehen.
– Auf geeigneter Fläche ablegen.
Neues Batteriegehäuse-Oberteil
– Flansch des Batteriegehäuse-Oberteils mit fusselfreiem Reinigungstuch und Reinigungslösung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) reinigen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
– Dichtmittel -3- → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) umlaufend und parallel zur Dichtung -2- auf Batteriegehäuse-Oberteil -1- auftragen.
– Batteriegehäuse-Oberteil -1- gleichmäßig auf Batteriegehäuse-Unterteil aufsetzen.
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Tipp
Abschließende Arbeiten der Varianten beachten.
Variante 1 und 1.1
– Stromkreis schließen → Rep.-Gr. 93 ; Stromkreis unterbrechen
– → Rep.-Gr. 93 ; Diagnose der Hochvoltbatterie 1 AX2 .
Wenn die Hochvoltbatterie 1 - AX2 - geöffnet wird, müssen die Flow-Drill-Schrauben gemäß der nachfolgenden Tabelle geprüft und ersetzt werden:
– Flow-Drill-Schrauben prüfen.
| Serienzustand | Reparaturschraube |
| Innengewinde am Batteriegehäuse-Unterteil i.O. | Innengewinde am Batteriegehäuse-Unterteil n.i.O.(Gewinde überdreht) |
| Nach dem Öffnen der Hochvoltbatterie 1 - AX2 - müssen die originalen Schrauben verwendet werden → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) . | Verwendung einer Übermaßschraube (neues Gewinde wird gefurcht) → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) . |
| Fortsetzung
– Batteriegehäuse-Unterteil mit handelsüblichem Staubsauger mit Kunststoffdüse reinigen, Dichtungsmaterial und Verschmutzungen entfernen. – Flansch des Batteriegehäuse-Unterteils mit fusselfreiem Reinigungstuch und Reinigungslösung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) reinigen. |
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– Saugheber - V.A.G 1344 - -2- an der Oberseite des Batteriegehäuse-Oberteils -1- befestigen.
– Batteriegehäuse-Oberteil -1- in -Pfeilrichtung- drehen.
– Auf geeigneter Fläche ablegen.
Neues Batteriegehäuse-Oberteil:
– Flansch des Batteriegehäuse-Oberteils mit fusselfreiem Reinigungstuch und Reinigungslösung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) reinigen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
– Dichtmittel -3- → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) umlaufend und parallel zur Dichtung -2- auf Batteriegehäuse-Oberteil -1- auftragen.
– Batteriegehäuse-Oberteil -1- gleichmäßig auf Batteriegehäuse-Unterteil aufsetzen.
Tipp
Abschließende Arbeiten der Varianten beachten.
Variante 2
– Stromkreis schließen → Rep.-Gr. 93 ; Stromkreis unterbrechen
– → Rep.-Gr. 93 ; Diagnose der Hochvoltbatterie 1 AX2 .
Wenn die Hochvoltbatterie 1 - AX2 - geöffnet wird, müssen die Flow-Drill-Schrauben gemäß der nachfolgenden Tabelle geprüft und ersetzt werden:
– Flow-Drill-Schrauben prüfen.
| Serienzustand | Reparaturschraube |
| Innengewinde am Batteriegehäuse-Unterteil i.O. | Innengewinde am Batteriegehäuse-Unterteil n.i.O.(Gewinde überdreht) |
| Nach dem Öffnen der Hochvoltbatterie 1 - AX2 - müssen die originalen Schrauben verwendet werden → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) . | Verwendung einer Übermaßschraube (neues Gewinde wird gefurcht) → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) . |
| Fortsetzung
– Batteriegehäuse-Unterteil mit handelsüblichem Staubsauger mit Kunststoffdüse reinigen, Dichtungsmaterial und Verschmutzungen entfernen. – Flansch des Batteriegehäuse-Unterteils mit fusselfreiem Reinigungstuch und Reinigungslösung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) reinigen. |
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Neues Batteriegehäuse-Oberteil:
– Flansch des Batteriegehäuse-Oberteils mit fusselfreiem Reinigungstuch und Reinigungslösung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) reinigen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
– Dichtmittel -2- → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) umlaufend auf Batteriegehäuse-Unterteil -1- auftragen.
– Batteriegehäuse-Oberteil gleichmäßig auf Batteriegehäuse-Unterteil aufsetzen.
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Tipp
Abschließende Arbeiten der Varianten beachten.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:
Anzugsdrehmomente
♦ → Rep.-Gr. 93 ; Montageübersicht - ausgebaute Hochvoltbatterie
Abschließende Arbeiten
Variante 0:
♦ Schrauben von -1- bis -18- mit Wachs → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) versiegeln
Variante 1 und 1.1
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♦ Schrauben -1- mit Wachs -2- → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) versiegeln.
♦ Schrauben von -3- und -4- mit Wachs → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) versiegeln.
♦ Batteriegehäuse-Oberteil -5- umlaufend mit Wachs → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) versiegeln.
Variante 2
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♦ Schrauben -1- mit Wachs -2- → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) versiegeln.
♦ Schrauben von -3- und -4- mit Wachs → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) versiegeln.
♦ Batteriegehäuse-Oberteil -5- umlaufend mit Wachs → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) versiegeln.
Variante 2
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♦ Schrauben mit Stopfen und Abdeckungen -2- verschließen.
Volkswagen ID.3 (E11, E12) 2020-2025 Reparaturanleitung
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