Volkswagen ID.3: Höhenschlag und Seitenschlag an der Felge prüfen. Reifendichtmittel entsorgen. Systembeschreibung - Reifendruckkontrollsystem, indirekt messendes System (Reifenkontrollanzeige)

Höhenschlag und Seitenschlag an der Felge prüfen

Höhenschlag und Seitenschlag an der Felge prüfen

– Die Felge auf die Auswuchtmaschine spannen.

– Das Zentriersystem - VAS 6685 - 1) verwenden.

– Die Reifenmessuhr ca. 2 mm vorspannen.

– Die Felge langsam drehen.

– Den kleinsten und den größten Zeigerausschlag notieren.

S - Seitenschlag

H - Höhenschlag

– Den ermittelten Wert mit den Sollwerten in der Tabelle vergleichen → Anker .

1) je nach Mittenlochdurchmesser der Felgenbohrung sind unterschiedliche Werkzeuge zu verwenden.

Hinweis

Spitzenausschläge der Reifenmessuhr durch kleine Unebenheiten brauchen Sie nicht berücksichtigen.

Sollwerte für Höhen- und Seitenschlag an der Felge

Hinweis

Wenn der gemessene Wert den Sollwert übersteigt, ist keine akzeptable Laufruhe erreichbar.

Reifendichtmittel entsorgen

Reifendichtmittel entsorgen

♦ Reifendichtmittel oder Reste davon dürfen nicht mit anderen Abfällen/Flüssigkeiten vermischt werden

♦ Anfallende Flüssigkeitsreste des Reifendichtmittels müssen aufgefangen und in Kunststoffbehälter gefüllt werden. Die Kunststoffbehälter können gemeinsam mit den Pannensets (wenn das Verfallsdatum überschritten ist) der Verwertung zugeführt werden

♦ die Rücknahme bzw. Verwertung kann über die bestehenden Werkstattentsorgungssysteme erfolgen

♦ Den Dienstleister ansprechen oder den Abfallbeauftragten des Vertriebszentrums bzw. Importeurs fragen.

Systembeschreibung - Reifendruckkontrollsystem, indirekt messendes System (Reifenkontrollanzeige)

Systembeschreibung - Reifendruckkontrollsystem, indirekt messendes System (Reifenkontrollanzeige)

Nach jeder Radmontage muss das System neu angelernt werden, unabhängig davon, ob es sich um das bisher an dieser Stelle montierte oder ein anderes Rad handelt.

Diese Ausführungen beziehen sich auf in der Europäischen Union geltende gesetzliche Bestimmungen und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

Allgemeines:

Das System Reifenkontrollanzeige ist Bestandteil der Software im Steuergerät für ABS - J104 - . Das System dient zur Erkennung von langsamen, schleichenden Reifendruckverlusten an einem Rad. Ereignisspeichereinträge zur Reifenkontrollanzeige werden im Steuergerät für ABS - J104 - abgelegt. Die Reifenkontrollanzeige vergleicht mithilfe der ABS-Drehzahlfühler die Drehzahl und somit den Abrollumfang der einzelnen Räder.

Nach folgenden Arbeiten bzw. Änderungen muss bei eingeschalteter Zündung der Taster für Reifenkontrollanzeige - E492 - so lange gedrückt werden, bis ein Bestätigungston ertönt:

♦ Änderung der Reifendrücke

♦ Wechsel eines oder mehrerer Räder

♦ Tausch der Räder, z. B. von vorn nach hinten

♦ Ab- und Anbau eines oder mehrerer Räder

Bei Veränderung des Abrollumfangs eines Rads wird dies durch Aufleuchten der Kontrollleuchte für Reifendruckkontrollanzeige - K220 - im Schalttafeleinsatz signalisiert. Der Abrollumfang eines Reifens kann sich verändern durch:

♦ zu geringen Reifendruck

♦ Strukturschäden am Reifen

♦ einseitige Belastung des Fahrzeugs

♦ stärkere Belastung einer Achse, zum Beispiel bei Anhängerbetrieb

♦ bei Einsatz von Schneeketten

♦ bei montiertem Notrad

♦ Ersatz eines Rads

Systemfehler im Antiblockiersystem

Wenn ein Fehler im ABS durch die Kontrollleuchte für ESP und ASR - K155 - angezeigt wird, dann leuchtet auch die Kontrollleuchte für Reifendruckkontrollanzeige - K220 - . Es ist aber kein Fehler im System für die Reifenkontrollanzeige abgelegt.

Die Kontrollleuchte kann nicht gelöscht werden. In diesem Fall folgende Schritte ausführen:

– → anschließen und „Geführte Fehlersuche“ anwählen → .

Den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen, um die Grundeinstellung vorzunehmen.

Hinweis

Ja nach Fahrzeug wird die Grundeinstellung in unterschiedlicher Weise durchgeführt.

Grundeinstellung mit dem Infotainment-System durchführen

– Zündung einschalten.

– Infotainment-System einschalten.

– Infotainmenttaste CAR drücken.

– Funktionsfläche Setup antippen.

– Funktionsfläche Reifen antippen.

– Funktionsfläche Set antippen.

– Funktionsfläche Bestätigen antippen.

Grundeinstellung mit dem Taster SET durchführen

● Zündung muss eingeschaltet sein.

● Fahrzeug muss mit angezogener Handbremse stehen.

– Taster SET in der Mittelkonsole drücken, bis ein Signalton ertönt.

Der Signalton bestätigt die Grundeinstellung.