Volkswagen ID.3: Längsträger vorn rechts ersetzen (Teilstück). Längsträger vorn rechts ersetzen (Teilstück-zweiter Trennschnitt). Längsträger oben ersetzen
Längsträger vorn rechts ersetzen (Teilstück) Beim
Schweißen, Löten und Trennen mit Funken erzeugenden Werkzeugen in
geschäumten Bereichen können gesundheitsschädigende Gase entstehen. – Nicht näher als 15 mm an Schaumformteilen schweißen, löten oder trennen – Arbeiten mit Absaugung vornehmen Beschädigungsgefahr von darunterliegenden Verstärkungen durch zu tief gehende Trennschnitte. – Trennschnitte nur mit Karosseriesäge ausführen. – Ein Nachschweißen der Verstärkungen ist aus Sicherheitsgründen nicht zulässig. Verringerung der Festigkeit durch zu weit aussenliegende Schweißpunkte – Die RP-Schweißpunkte müssen so weit wie möglich von der Außenkante des Schweißflansches entfernt gesetzt werden. Verringerung der Festigkeit durch bearbeitete Vollnaht – SG-Vollnaht darf nicht nachgearbeitet (beschliffen oder geglättet) werden. Beeinträchtigung der Haftung des Klebstoffs durch zu frühes auftragen möglich – Neuteil muss innerhalb von 90 Minuten eingeschweißt werden. Sicherheitshinweise beachten → Rep.-Gr.00; Sicherheitshinweise. Es dürfen nur von der Volkswagen AG freigegebene Werkzeuge und Betriebseinrichtungen verwendet werden → Rep.-Gr.00; Werkzeuge. Längsträger vorn rechts ersetzen (Teilstück)
WARNUNG
HINWEIS HINWEIS HINWEIS HINWEIS
Ausbauen
– Trennschnitt -2- am Längsträger vorn -1- nach Maß -a- umlaufend kennzeichnen und gerade ausführen.
♦ Maß -a- = 83 mm
– Originalverbund lösen.
– Längsträger Teilstück -1- abnehmen.
– Trennschnitt -2- am Längsträger vorn -1- nach Maß -a- kennzeichnen und gerade ausführen.
♦ Maß -a- = 40 mm
– Originalverbund lösen.
– Reststück Längsträger -1- abnehmen.
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– Reststücke entfernen.
– Klebstoffreste vollständig entfernen.
– Klebeflächen und Schweißflächen metallisch blank schleifen und reinigen.
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Einbauen
Ersatzteile
♦ 2K-Karosserieklebstoff Zuordung siehe → Elektronischer Teilekatalog (ETKA)
Bedingung
● Neuteile müssen auf Richtwinkel-Stecksatz stehendem Fahrzeug eingepasst und fixiert werden.
– Klebeflächen und Schweißflächen am Neuteil -1- metallisch blank schleifen und reinigen.
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– Trennschnitt -2- auf Neuteil -1- übertragen und gerade ausführen.
– Trennschnitt -3- auf Neuteil -4- übertragen und gerade ausführen.
– Klebeflächen und Schweißflächen metallisch blank schleifen und reinigen.
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– 2K-Karosserieklebstoff im Bereich RP-Punktnaht vollflächig auftragen.
– Neuteil -1- und -2- einpassen und fixieren.
– Passung mit Anbauteilen prüfen.
– Neuteil -1- und -2- einschweißen, RP-Punktnaht und SG-Vollnaht.
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– 2K-Karosserieklebstoff vollflächig auftragen.
– Neuteil -1- einpassen und fixieren.
– Passung mit Anbauteilen prüfen.
– Neuteil -1- einschweißen, RP-Punktnaht.
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Fahrzeuge mit Gewindebolzen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
– Gewindebolzen ersetzen.
Längsträger vorn rechts ersetzen (Teilstück-zweiter Trennschnitt)
Längsträger vorn rechts ersetzen (Teilstück-zweiter Trennschnitt)
Sicherheitshinweise beachten → Rep.-Gr.00; Sicherheitshinweise. Es dürfen nur von der Volkswagen AG freigegebene Werkzeuge und Betriebseinrichtungen verwendet werden → Rep.-Gr.00; Werkzeuge. |
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WARNUNG
HINWEISAusbauen
– Trennschnitt -2- am Deckblech für Längsträger vorn -1- nach Maß -a- kennzeichnen und gerade ausführen.
♦ Maß -a- = 15 mm
– Originalverbund lösen.
– Deckblech für Längsträger vorn -1- abnehmen.
– Schaumreste -3- entfernen.
– Trennschnitt -2- am Längsträger vorn -1- nach Maß -a- kennzeichnen und gerade ausführen.
♦ Maß -a- = 55 mm
– Originalverbund lösen.
– Längsträger vorn -1- abnehmen
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– Originalverbund am Reststück -1- lösen.
– Reststücke entfernen.
– Klebeflächen und Schweißflächen metallisch blank schleifen und reinigen.
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Einbauen
Ersatzteile
♦ 2K-Karosserieklebstoff Zuordung siehe → Elektronischer Teilekatalog (ETKA)
Bedingung
● Neuteile müssen auf Richtwinkel-Stecksatz stehendem Fahrzeug eingepasst und fixiert werden.
– Klebeflächen und Schweißflächen am Neuteil -1- metallisch blank schleifen und reinigen.
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– Trennschnitt -2- auf Neuteil -1- übertragen und gerade ausführen.
– Trennschnitt -4- auf Neuteil -3- übertragen und gerade ausführen.
– Löcher für SG-Lochnaht in Neuteil -8- bohren, 8 mm Ø.
– Klebeflächen und Schweißflächen am Neuteil -1- bis -8- metallisch blank schleifen und reinigen.
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Bedingung
● Genaue Position der Neuteile müssen vom Altteil übernommen werden.
– Schweißflächen metallisch blank schleifen und reinigen.
– 2K-Karosserieklebstoff vollflächig auftragen.
– Neuteil -2- am Neuteil -1- über Bohrung einpassen und fixieren.
– Neuteil -3- am Neuteil -1- einpassen und fixieren.
– Neuteil -5- am Neuteil -4- einpassen und fixieren.
– Neuteil -1- bis -5- einschweißen, RP-Punktnaht
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– 2K-Karosserieklebstoff vollflächig auftragen.
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– Neuteil -1- einpassen und fixieren.
– Passung mit Anbauteilen prüfen.
– Neuteil -1- einschweißen, SG-Vollnaht und RP-Punktnaht.
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– 2K-Karosserieklebstoff vollflächig auftragen.
– Neuteil -1- über Bohrung einpassen und fixieren.
– Passung mit Anbauteilen prüfen.
– Neuteil -1- einschweißen, SG-Lochnaht und RP-Punktnaht.
– Schaumformteil -2- für Einbau vorbereiten und einsetzen.
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– Neuteil -1- einpassen und fixieren.
– Passung mit Anbauteilen prüfen.
– Neuteil -1- einschweißen, SG-Vollnaht und RP-Punktnaht.
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– 2K-Karosserieklebstoff vollflächig auftragen.
– Neuteil -1- einpassen und fixieren.
– Passung mit Anbauteilen prüfen.
– Neuteil -1- einschweißen, RP-Punktnaht.
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Fahrzeuge mit Gewindebolzen.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
– Gewindebolzen ersetzen.
Längsträger oben ersetzen
Längsträger oben ersetzen
Sicherheitshinweise beachten → Rep.-Gr.00; Sicherheitshinweise. Es dürfen nur von der Volkswagen AG freigegebene Werkzeuge und Betriebseinrichtungen verwendet werden → Rep.-Gr.00; Werkzeuge. Der Aus- und Einbau ist beispielhaft für die linke Fahrzeugseite beschrieben. |
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WARNUNG
HINWEISAusbauen
– Trennschnitt -2- am Längsträger oben -1- wie abgebildet ausführen..
– Originalverbund lösen.
– Längsträger oben -1- abnehmen.
– Reststücke entfernen.
– Klebstoffreste vollständig entfernen.
– Klebeflächen und Schweißflächen metallisch blank schleifen und reinigen.
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Einbauen
Ersatzteile
♦ 2K-Karosserieklebstoff Zuordung siehe → Elektronischer Teilekatalog (ETKA)
Bedingung
● Neuteile müssen auf Richtwinkel-Stecksatz stehendem Fahrzeug eingepasst und fixiert werden.
– Trennschnitt -2- auf Neuteil -1- übertragen und ausführen.
– Löcher für SG-Lochnaht in Neuteil -1- bohren, 8 mm Ø.
– Klebeflächen und Schweißflächen metallisch blank schleifen und reinigen.
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– 2K-Karosserieklebstoff vollflächig auftragen.
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– Neuteil -1- einpassen und fixieren.
– Passung mit Anbauteilen prüfen.
– Neuteil -1- einschweißen, SG-Lochnaht und RP-Punktnaht.
– Trennschnitt schweißen, SG-Steppnaht.
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Volkswagen ID.3 (E11, E12) 2020-2025 Reparaturanleitung
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