Volkswagen ID.3: Reparaturhinweise Airbag- und Gurtstrafferleitungen. Reparaturhinweise CAN-Bus-Leitungen. Reparaturhinweise Flexray-Leitungen

Reparaturhinweise Airbag- und Gurtstrafferleitungen

Reparaturhinweise Airbag- und Gurtstrafferleitungen

♦ Bei Reparaturen dürfen maximal 2 Reparaturstellen ausgeführt werden.

♦ Quetschverbinder müssen geschrumpft werden.

♦ Reparaturstelle nicht wieder in den Leitungsstrang einwickeln.

♦ Reparaturstelle gut sichtbar mit gelbem Isolierband kennzeichnen.

♦ Reparaturen maximal 30 cm vom Steckergehäuse entfernt ausführen.

♦ Leitungen zu Airbags und Gurtstraffern haben eine Verdrillung mit Schlaglänge 20 mm ±5. Die Schlaglänge muss bei Reparaturarbeiten eingehalten werden.

♦ Bei Reparaturarbeiten müssen die Leitungen die gleiche Länge aufweisen. Beim Verdrillen der Leitungen -1- und -2- muss die Schlaglänge von -a- = 20 mm ±5 zwingend eingehalten werden.

♦ Es darf kein Leitungsstück -Pfeil- größer als Maß -b- = 100 mm ohne Verdrillung der Leitungen entstehen.

Reparaturhinweise CAN-Bus-Leitungen

Reparaturhinweise CAN-Bus-Leitungen

♦ Als CAN-Bus-Leitung wird eine ungeschirmte, verdrillte bzw. verseilte Zweidrahtleitung -1- und -2- mit einem Querschnitt von 0,13 mm² oder 0,35 mm² genutzt.

♦ Beide CAN-Bus-Leitungen müssen die gleiche Länge aufweisen.

♦ Die Reparatur von Einzeladern ist nicht zulässig.

♦ Die Reparatur von CAN-Bus-Leitungen muss mit passendem Querschnitt und wenn möglich mit passender Farbcodierung erfolgen, Zuordnung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) .

♦ Es muss sichergestellt sein, dass die CAN Leitungslänge nach Reparatur eine maximale Abweichung von ±50 mm zur ursprünglichen Leitungslänge einhält.

♦ Es darf dabei kein Leitungsstück -Pfeile- größer als Maß -a- = 100 mm ohne Verdrillung der Leitungen entstehen.

♦ Reparaturstelle mit gelbem Klebeband versehen, um eine vorangegangene Reparatur zu kennzeichnen.

♦ Crimpung von Leitungen mit Steckern hat in gleicher Vorgehensweise zu erfolgen.

♦ Reparaturstellen -Pfeile- dürfen übereinander liegen.

♦ Farbcodierungen der CAN-Bus-Leitungen dem Stromlaufplan entnehmen →

♦ Die Crimpung von Kabelschwänzen mit Steckern hat gemäß den oben genannten Reparaturhinweisen zu erfolgen.

Reparaturhinweise Flexray-Leitungen

Reparaturhinweise Flexray-Leitungen

Als Flexray-Leitung wird eine zweiadrige Mantelleitung oder eine ungeschirmte, verdrillte Zweidrahtleitung -1- und -2- mit einem Querschnitt von 0,35 mm 2 verwendet.

♦ Die Reparatur darf nur mit vorgegebenen Leitungen aus dem → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) durchgeführt werden.

♦ Beide Adern müssen die exakt gleiche Länge aufweisen.

♦ Die Reparaturstelle kennzeichnen, z. B. mit gelbem Isolierband.

♦ Bei Reparatur der Leitungsadern sind dieselben Vorgaben zu beachten, wie bei Reparatur einer Leitungsader.

Leitungen mit Ummantelung:

Beim Verdrillen der Leitungen -1- und -2- muss die Schlaglänge Maß -a- = 30 mm eingehalten werden.

Dabei darf kein Leitungsstück größer als Maß -b- = 50 mm entstehen ohne Verdrillung der Leitungen -Pfeil- .

Bedingung

● Die maximale abgemantelte Leitungslänge beträgt Maß -b- = 100 mm.

● Reparaturstelle mit Schrumpfschlauch schützen. Abgemantelte Leitung mit wasserdichtem Isolierband umwickeln.

● Zusätzlich sind beide Reparaturstellen -Pfeile- um eine Schlaglänge Maß -a- = 30 mm gegeneinander versetzt anzuordnen.

● Crimpen von Leitungen mit Steckern muss auf die gleiche Weise erfolgen.

Leitungen ohne Ummantelung:

Beim Verdrillen der Leitungen -1- und -2- muss die Schlaglänge Maß -a- = 20 mm eingehalten werden.

Dabei darf kein Leitungsstück größer als Maß -b- = 40 mm entstehen ohne Verdrillung der Leitungen -Pfeil- .

Bedingung

● Zusätzlich müssen beide Reparaturstellen um eine Schlaglänge Maß -a- = 20 mm gegeneinander versetzt anordnen.

● Crimpen von Leitungen mit Steckern muss auf die gleiche Weise erfolgen.