Volkswagen ID.3: Spannungs- und Isolationsmessung. Stromkreis unterbrechen. Steuergerät für Batterieregelung J840 aus- und einbauen
Spannungs- und Isolationsmessung Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel ♦ Hochvolt-Messmodul - VAS 6558 - ♦ Hochvolt-Messmodul - VAS 6558A - Lebensgefahr durch hohe Spannung. Tod oder schwere Körperverletzungen durch Stromschlag oder Lichtbogen möglich. – Für folgende Arbeiten muss eine geeignete Persönliche Schutzausrüstung (PSA) getragen werden. – Für die folgenden Arbeiten muss eine zweite, entsprechend qualifizierte Person zur Aufsichtsführung anwesend sein. – Außerhalb des Gefahrenbereiches kann die zweite Person den HVE bei Bedarf im Rahmen ihrer Qualifikation unterstützen. – Die Persönliche Schutzausrüstung (PSA) muss trocken und unbeschädigt sein. Für nachfolgende Arbeitsschritte die benötigte Schutzausrüstung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) anlegen: ♦ Lichtbogengeprüfte Kleidung (mindestens APC 2, mindestens 318 kJ) ♦ Helm mit lichtbogengeprüftem Visier (mindestens APC 2, mindestens 318 kJ) ♦
Lichtbogengeprüfte Handschuhe mit Nitril-Unterziehhandschuhen
(mindestens APC 2, mindestens 318 kJ), isolierend bis min. 500 V ♦ Sicherheitsschuhe mit ESD-Schutz Spannungs- und Isolationsmessung
GEFAHR
Alle Prüfungen erfolgen mit dem Hochvolt-Messmodul - VAS 6558A - / Hochvolt-Messmodul - VAS 6558 - und dem →
Messungen vorbereiten
– → Rep.-Gr. 93 ; Hochvoltbatterie 1 AX2 öffnen .
– Messmethode auswählen.
♦ Hochvoltsystem - Querschnittfunktionen
♦ Hochvolt-Messmodul VAS 6558/VAS 6558A
♦ Spannungsmessung
♦ Auswahl Messart/Funktion
♦ niederohmige Spannungsmessung
♦ Kontinuierliche Messung durchführen
– Hochvolt-Messmodul - VAS 6558A - / -VAS 6558- an valider Spannungsquelle auf Funktion prüfen. ( Batterie - A - )
Batterien mit Abdeckungen auf den Hochvoltverbindern (Variante 2)
– Abdeckung über den Batteriemodulen ausbauen.
– Alle Stifte -1- lösen.
– Alle Abdeckungen -2- ausbauen.
– Kabelhalter an Abdeckung -1- ausbauen.
– Verrastung -2- lösen.
– Abdeckung -1- ausbauen.
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– Verrastung -2- lösen.
– Abdeckung -1- ausbauen.
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Fortsetzung für alle Fahrzeuge
Spannung der Hochvoltbatterie 1 - AX2 - prüfen
– Spannung zwischen Hochvolt „Plus“ -1- und Hochvolt „Minus“ -2- prüfen.
– Spannung der Hochvoltbatterie 1 - AX2 - notieren.
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Spannung von Hochvolt „Plus“ zum Batteriegehäuse prüfen
– Spannung zwischen Hochvolt „Plus“ -1- und Masseanschluss -3- prüfen.
Tipp
Während des Messvorgangs sinkt die Spannung.
Bedingung
● Sollwert: max. 5V
Spannung von Hochvolt „Minus“ zum Batteriegehäuse prüfen
– Spannung zwischen Hochvolt „Minus“ -2- und Masseanschluss -3- prüfen.
Tipp
Während des Messvorgangs sinkt die Spannung.
Bedingung
● Sollwert: max. 5V
Stromkreis unterbrechen
Stromkreis unterbrechen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
♦ Berührschutz - T10608 -
♦ Berührschutzeinleger - T10628 -
♦ Drehmomentschlüssel - VAS 6883/1A -
♦ Hochvolt-Werkzeugsatz - VAS 6762 -
♦ Hochvolt-Werkzeugsatz - VAS 6883A -
♦ Spannungsprüfer - VAS 6762/45 -
Für nachfolgende Arbeitsschritte die benötigte Schutzausrüstung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) anlegen: ♦ Lichtbogengeprüfte Kleidung (mindestens APC 2, mindestens 318 kJ) ♦ Helm mit lichtbogengeprüftem Visier (mindestens APC 2, mindestens 318 kJ) ♦ Lichtbogengeprüfte Handschuhe mit Nitril-Unterziehhandschuhen (mindestens APC 2, mindestens 318 kJ), isolierend bis min. 500 V ♦ Sicherheitsschuhe mit ESD-Schutz |
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GEFAHR Ausbauen
– → Rep.-Gr. 93 ; Hochvoltbatterie 1 AX2 öffnen .
– Berührschutzeinleger - T10628 - -A- auf Batteriemodul 1 - J991 - -4- stecken.
– Schrauben -2- am Hochvoltverbinder -3- zwischen Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Pluspol - SX8 - -1- und Batteriemodul 1 - J991 - -4- herausdrehen.
– Hochvoltverbinder -3- zwischen Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Pluspol - SX8 - -1- und Batteriemodul 1 - J991 - -4- abnehmen.
– Berührschutz - T10608 - auf den offenen Hochvoltanschluss am Batteriemodul 1 - J991 - -4- stecken.
– Berührschutzeinleger - T10628 - -A- auf Batteriemodul 11 - J1001 - und Batteriemodul 12 - J1002 - stecken.
– Schrauben -1- am Hochvoltverbinder -2- zwischen Batteriemodul 11 - J1001 - und Batteriemodul 12 - J1002 - herausdrehen.
– Hochvoltverbinder -2- zwischen Batteriemodul 11 - J1001 - und Batteriemodul 12 - J1002 - abnehmen.
– Berührschutz - T10608 - auf den offenen Hochvoltanschluss am Batteriemodul 11 - J1001 - und Batteriemodul 12 - J1002 - stecken.
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Einbauen
– Berührschutzeinleger - T10628 - -A- auf Batteriemodul 11 - J1001 - und Batteriemodul 12 - J1002 - stecken.
– Schrauben -1- vom Hochvoltverbinder -2- umgehend mit Drehmoment festziehen.
– Drehmomente von 2. Person überwachen lassen.
– Berührschutzeinleger - T10628 - -A- abnehmen.
| – Berührschutzeinleger - T10628 - -A- auf Batteriemodul 1 - J991 - -4- stecken. Tipp Bei Messung vor Einbau des letzten Batterieverbinders ist bei eingebauten Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Pluspol - SX8 - eine Spannung messbar. In diesem Fall kann durch Betätigen beider Tasten am Spannungsprüfer - VAS 6762/45 - eine Last zugeschaltet werden. Wenn der Spannungsprüfer - VAS 6762/45 - bei zugeschalteter Last keine Spannung mehr anzeigt, kann der Arbeitsablauf fortgesetzt werden. – Vor dem Einbau des Hochvoltverbinders -3- eine Spannungsmessung mit dem Spannungsprüfer - VAS 6762/45 - durchführen.
Bedingung ● Bei zugeschalteter Last wird keine Spannung mehr angezeigt. – Schrauben -2- am Hochvoltverbinder -3- zwischen Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Pluspol - SX8 - -1- und Batteriemodul 1 - J991 - -4- umgehend mit Drehmoment festziehen. – Drehmomente von 2. Person überwachen lassen. – Berührschutzeinleger - T10628 - -A- abnehmen. |
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– Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten.
Anzugsdrehmomente
♦ → Rep.-Gr. 93 ; Montageübersicht - Hochvoltbatterie, Batteriemodule
Steuergerät für Batterieregelung J840 aus- und einbauen
Steuergerät für Batterieregelung J840 aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
♦ Drehmomentschlüssel - VAS 6883/1A -
♦ Hochvolt-Werkzeugsatz - VAS 6762 -
Für nachfolgende Arbeitsschritte die benötigte Schutzausrüstung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) anlegen: ♦ Lichtbogengeprüfte Kleidung (mindestens APC 2, mindestens 318 kJ) ♦ Helm mit lichtbogengeprüftem Visier (mindestens APC 2, mindestens 318 kJ) ♦ Lichtbogengeprüfte Handschuhe mit Nitril-Unterziehhandschuhen (mindestens APC 2, mindestens 318 kJ), isolierend bis min. 500 V ♦ Sicherheitsschuhe mit ESD-Schutz Bedingung ● Steuergerät für Batterieregelung - J840 - und Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Minuspol - SX7 - und Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Pluspol - SX8 - müssen zusammen ersetzt werden. |
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GEFAHR Ausbauen
Steuergerät für Batterieregelung J840 ausbauen
Wird das Steuergerät für Batterieregelung - J840 - ersetzt, ist der Prüfplan zum Ersetzen des Steuergeräts durchzuführen:
– Funktion „Steuergerät ersetzen“ mit → durchführen → Rep.-Gr. 00 ; Diagnoseeinstiege .
Fortsetzung
– → Rep.-Gr. 93 ; Hochvoltbatterie 1 AX2 öffnen .
– → Rep.-Gr. 93 ; Stromkreis unterbrechen .
– Elektrische Steckverbindungen -3- trennen und elektrische Leitung zur Seite legen.
– Schrauben -2- herausdrehen.
– Steuergerät für Batterieregelung - J840 - -1- herausnehmen.
Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Minuspol SX7 und Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Minuspol SX8 ausbauen
– → Rep.-Gr. 93 ; Anschlussträger aus- und einbauen .
48, 55, 62, 91 kWh
– Abdeckkappe Schaltkasten, Pluspol -1- abnehmen.
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– Schrauben -5- herausdrehen.
– Trägerplatte -6- herausnehmen.
– Elektrische Steckverbindungen -3- trennen und elektrische Leitung zur Seite legen.
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– Schrauben -2- herausdrehen.
– Schaltkasten, Pluspol -1- herausnehmen.
– Schrauben -3- herausdrehen.
– Schaltkasten, Minuspol -4- herausnehmen.
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Fortsetzung für alle Fahrzeuge
82 kWh
– Elektrische Steckverbindungen -3- trennen und elektrische Leitungen -2- und -4- zur Seite legen.
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– Schrauben -4- herausdrehen.
– Schaltkasten, Minuspol -3- herausnehmen.
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Fortsetzung für alle Fahrzeuge
Einbauen
Steuergerät für Batterieregelung J840, Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Minuspol SX7 und Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Minuspol SX8 einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:
Wurde das Steuergerät für Batterieregelung - J840 - ersetzt, ist der Prüfplan zum Ersetzen des Steuergeräts durchzuführen:
– Funktion „Steuergerät ersetzen“ mit → durchführen → Rep.-Gr. 00 ; Diagnoseeinstiege .
Fortsetzung
82 kWh
– Schrauben -3- herausdrehen.
– Brücke -2- auf neuen Schaltkasten, Minuspol -1- mit Schrauben -3- festziehen.
– Isolierung -4- zwischen Batteriegehäuse-Unterteil und Schaltkasten, Minuspol -1- ersetzen.
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Fortsetzung für alle Fahrzeuge
– Isolierung zwischen Batteriegehäuse-Unterteil und Schaltkasten, Minuspol und Schaltkasten, Pluspol ersetzen.
Anzugsdrehmomente
♦ → Rep.-Gr. 93 ; Montageübersicht - Schaltkasten der Hochvoltbatterie
♦ → Rep.-Gr. 93 ; Montageübersicht - Hochvoltbatterie, Anschlussträger
Volkswagen ID.3 (E11, E12) 2020-2025 Reparaturanleitung
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