Volkswagen ID.3: Steuergerät für ABS J104/ Hydraulikeinheit für ABS N55 aus- und einbauen, Rechtslenker

Steuergerät für ABS J104/ Hydraulikeinheit für ABS N55 aus- und einbauen, Rechtslenker

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

♦ Bremspedalbelaster - V.A.G 1869/2 -

♦ Drehmomentschlüssel - VAS 6854 -

♦ Montagewerkzeug - V.A.G 1410/8 -

♦ Ring-Einsteckwerkzeug, offen SW 11 - V.A.G 1410/6 -

♦ Universalgelenk - V.A.G 1410/7 -

♦ Verschlussstopfenset für Motor - VAS 6122 -

Verschlussstopfen Montageteile siehe Elektronischer Teilekatalog (ETKA)

1 - Verschlussstopfen M10

2 - Verschlussstopfen M12

Ausbauen

Steuergerät für ABS - J104 - wird nachfolgend Steuergerät genannt.

Hydraulikeinheit für ABS - N55 - wird nachfolgend Hydraulikeinheit genannt.

– Batterieträger ausbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr. 27 ; Batterie; Batterieträger aus- und einbauen .

– Sicherungsschieber in -Pfeilrichtung A - drücken.

– Elektrische Steckverbindung -1- entriegeln -Pfeilrichtung B - .

– Elektrische Steckverbindung -1- trennen.

– Bremspedalbelaster - V.A.G 1869/2 - einsetzen.

– Entlüfterschlauch erste Entlüfterflasche auf Entlüftungsventil des Bremssattels vorn links -1- stecken.

– Entlüftungsventil öffnen.

– Entlüfterschlauch zweite Entlüfterflasche auf Entlüftungsventil des Radbremszylinders hinten links -1- stecken.

– Entlüftungsventil öffnen.

– Bremspedal mit Bremspedalbelaster - V.A.G 1869/2 - mindestens 60 mm drücken.

– Entlüftungsventile vorn links und hinten links schließen.

– Bremspedalbelaster - V.A.G 1869/2 - nicht entfernen.

– Bremsleitungen -5- und -6- kennzeichnen und von Hydraulikeinheit abschrauben.

– Gewindebohrungen mit Verschlussstopfen verschließen.

– Bremsleitungen (Bremssättel/Radbremszylinder) -1- bis -4- kennzeichnen, abschrauben und Gewindebohrungen verschließen.

– Bremsleitungen mit Verschlussstopfenset für Motor - VAS 6122 - verschließen.

Tipp

Alternativ die Staubkappen der Entlüftungsventile auf die Bremsleitungen stecken.

– Hydraulikeinheit und Steuergerät -1- zusammen mit Halter -3- und Gummilagern -4- in -Pfeilrichtung- ziehen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

♦ Hydraulikeinheit ist vorbefüllt, Verschlussstopfen an der Hydraulikeinheit erst entfernen, wenn die entsprechende Bremsleitung montiert wird, damit eine ausreichende Befüllung und Entlüftung gewährleistet ist.

Bedingung

● Beim Einbau der Hydraulikeinheit dürfen die Gummilager nicht aus Halter gedrückt werden.

– Bremsleitungen mit Montagewerkzeug - V.A.G 1410/8 - in Reihenfolge -1- bis -6- ansetzen.

– Bremsleitungen in Reihenfolge -1- bis -6- festziehen.

– Bremspedalbelaster - V.A.G 1869/2 - entfernen.

– → Rep.-Gr. 47 ; Hydrauliksystem entlüften .

Wurde das Steuergerät ersetzt, ist der Prüfplan zum Ersetzen des Steuergeräts durchzuführen:

– Funktion „Steuergerät ersetzen“ mit → durchführen → Rep.-Gr. 00 ; Diagnoseeinstiege .

Fortsetzung

Anzugsdrehmomente

Spezialwerkzeugzusammenbau zum Festziehen der Bremsleitungen

1 - Drehmomentschlüssel - VAS 6854 -

2 - Universalgelenk - V.A.G 1410/7 -

3 - Ring-Einsteckwerkzeug, offen SW 11 - V.A.G 1410/6 -

♦ → Rep.-Gr. 45 ; Montageübersicht - Steuergerät und Hydraulikeinheit

♦ → Rep.-Gr. 46 ; Montageübersicht - Vorderradbremse

♦ → Rep.-Gr. 46 ; Montageübersicht - Bremsbacken

♦ → Elektrische Anlage; Rep.-Gr. 27 ; Batterie; Montageübersicht - Batterie

Steuergerät für ABS J104/ Hydraulikeinheit für ABS N55 aus- und einbauen, LinkslenkerBremsleitungen an Hydraulikeinheit anschließen, Linkslenker. Bremsleitungen an Hydraulikeinheit ans