Volkswagen ID.3: Steuergerät für Batterieregelung J840 aus- und einbauen
Steuergerät für Batterieregelung J840 aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
♦ Drehmomentschlüssel - VAS 6883/1A -
♦ Hochvolt-Werkzeugsatz - VAS 6762 -
Für nachfolgende Arbeitsschritte die benötigte Schutzausrüstung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) anlegen: ♦ Lichtbogengeprüfte Kleidung (mindestens APC 2, mindestens 318 kJ) ♦ Helm mit lichtbogengeprüftem Visier (mindestens APC 2, mindestens 318 kJ) ♦ Lichtbogengeprüfte Handschuhe mit Nitril-Unterziehhandschuhen (mindestens APC 2, mindestens 318 kJ), isolierend bis min. 500 V ♦ Sicherheitsschuhe mit ESD-Schutz Bedingung ● Steuergerät für Batterieregelung - J840 - und Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Minuspol - SX7 - und Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Pluspol - SX8 - müssen zusammen ersetzt werden. |
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GEFAHR Ausbauen
Steuergerät für Batterieregelung J840 ausbauen
Wird das Steuergerät für Batterieregelung - J840 - ersetzt, ist der Prüfplan zum Ersetzen des Steuergeräts durchzuführen:
– Funktion „Steuergerät ersetzen“ mit → durchführen → Rep.-Gr. 00 ; Diagnoseeinstiege .
Fortsetzung
– → Rep.-Gr. 93 ; Hochvoltbatterie 1 AX2 öffnen .
– → Rep.-Gr. 93 ; Stromkreis unterbrechen .
– Elektrische Steckverbindungen -3- trennen und elektrische Leitung zur Seite legen.
– Schrauben -2- herausdrehen.
– Steuergerät für Batterieregelung - J840 - -1- herausnehmen.
Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Minuspol SX7 und Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Minuspol SX8 ausbauen
– → Rep.-Gr. 93 ; Anschlussträger aus- und einbauen .
48, 55, 62, 91 kWh
– Abdeckkappe Schaltkasten, Pluspol -1- abnehmen.
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– Schrauben -5- herausdrehen.
– Trägerplatte -6- herausnehmen.
– Elektrische Steckverbindungen -3- trennen und elektrische Leitung zur Seite legen.
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– Schrauben -2- herausdrehen.
– Schaltkasten, Pluspol -1- herausnehmen.
– Schrauben -3- herausdrehen.
– Schaltkasten, Minuspol -4- herausnehmen.
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Fortsetzung für alle Fahrzeuge
82 kWh
– Elektrische Steckverbindungen -3- trennen und elektrische Leitungen -2- und -4- zur Seite legen.
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– Schrauben -4- herausdrehen.
– Schaltkasten, Minuspol -3- herausnehmen.
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Fortsetzung für alle Fahrzeuge
Einbauen
Steuergerät für Batterieregelung J840, Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Minuspol SX7 und Schaltkasten der Hochvoltbatterie, Minuspol SX8 einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:
Wurde das Steuergerät für Batterieregelung - J840 - ersetzt, ist der Prüfplan zum Ersetzen des Steuergeräts durchzuführen:
– Funktion „Steuergerät ersetzen“ mit → durchführen → Rep.-Gr. 00 ; Diagnoseeinstiege .
Fortsetzung
82 kWh
– Schrauben -3- herausdrehen.
– Brücke -2- auf neuen Schaltkasten, Minuspol -1- mit Schrauben -3- festziehen.
– Isolierung -4- zwischen Batteriegehäuse-Unterteil und Schaltkasten, Minuspol -1- ersetzen.
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Fortsetzung für alle Fahrzeuge
– Isolierung zwischen Batteriegehäuse-Unterteil und Schaltkasten, Minuspol und Schaltkasten, Pluspol ersetzen.
Anzugsdrehmomente
♦ → Rep.-Gr. 93 ; Montageübersicht - Schaltkasten der Hochvoltbatterie
♦ → Rep.-Gr. 93 ; Montageübersicht - Hochvoltbatterie, Anschlussträger
Volkswagen ID.3 (E11, E12) 2020-2025 Reparaturanleitung
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