Volkswagen ID.3: Fahrstufenschalter

Im Display des ID. Cockpits wird bei eingeschalteter Zündung die eingelegte Fahrstufe angezeigt.

Fahrstufe auswählen

Abb. 1 An dem ID. Cockpit: Fahrstufenschalter

Um aus der Neutralstellung in eine Fahrstufe zu wechseln, folgende Handlungen ausführen:

1. Zündung einschalten.
2. Bremspedal treten.
3. Fahrstufenschalter in die gewünschte Richtung drehen → Abb. 1 .

Starke Rekuperation ein- und ausschalten

Um die starke Rekuperation zu aktivieren, folgende Handlungen ausführen:

1. Fahrstufenschalters aus der Stellung einmal nach vorn drehen → Abb. 1 .

   Der Fahrstufenschalter federt dabei immer zurück.

2. Um zurück in die Fahrstufe zu wechseln, den Fahrstufenschalter erneut nach vorn drehen.

Beschreibung der Fahrstufen

Dauerstellung für Vorwärtsfahrt - Der Elektroantrieb ist im Normal-Programm.

Wenn die ECO-Assistenz aktiviert ist, erfolgt eine automatische Rekuperation (→ Eco-Assistenz)

Starke Rekuperation im Schubbetrieb (→ Energierückgewinnung (Rekuperation)) .

Der Elektroantrieb ist in der Neutralstellung. Es wird keine Kraft auf die Räder übertragen und der Bremseffekt des Elektroantriebs ist nicht verfügbar.

Der Rückwärtsgang ist eingeschaltet. Nur bei stehendem Fahrzeug einlegen.

Die Antriebsräder sind mechanisch gesperrt. Nur bei stehendem Fahrzeug einschalten .

Fahren im Gefälle

Beim Fahren im Gefälle sollte nach Möglichkeit mit Rekuperation gefahren werden (→ Energierückgewinnung (Rekuperation)) .

Bergauf anhalten und anfahren

Wenn bergauf bei fahrbereitem Fahrzeug angehalten oder angefahren wird, sollte die Auto-Hold-Funktion verwendet werden (→ Auto-Hold-Funktion) .

Wenn in einer Steigung bei eingelegter Fahrstufe angehalten wird, muss das Fahrzeug immer durch Treten des Bremspedals oder durch Einschalten der elektronischen Parkbremse am Wegrollen gehindert werden. Erst beim Anfahren das Bremspedal loslassen.

Kriechfunktion

Wenn bei ausgeschalteter Auto-Hold-Funktion und eingelegter Fahrstufe das Bremspedal gelöst wird, setzt sich das Fahrzeug "kriechend" in Bewegung, je nach Fahrzeugbeladung auch an größeren Steigungen. Dadurch kann mit dem Fahrzeug durch dosiertes Bremsen langsamer und genauer angefahren werden, z. B. beim Rangieren.

WARNUNG

Das Einlegen einer falschen Fahrstufe kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle, zu einem Unfall und schweren Verletzungen führen.

• Geben Sie niemals beim Einlegen der Fahrstufe Gas.

WARNUNG

Schnelles Beschleunigen oder das Ausschalten der ASR kann zu Traktionsverlust und Schleudern auf rutschigen Straßen führen, z. B. bei Nässe, Glätte oder verschmutzter Fahrbahn. Das kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle, zu Unfällen und schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

• Nutzen Sie Kick-down oder schnelles Beschleunigen nur dann, wenn es die Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und Verkehrsverhältnisse zulassen und andere Verkehrsteilnehmer durch die Beschleunigung des Fahrzeugs und den Fahrstil nicht gefährdet werden.
• Passen Sie immer die Fahrweise dem Verkehrsfluss an.

WARNUNG

Ein unbeaufsichtigtes und fahrbereites Fahrzeug kann Unfälle und schwere Verletzungen verursachen.

• Lassen Sie niemals das Fahrzeug in fahrbereitem Zustand unbeaufsichtigt.
• Schalten Sie immer die Zündung aus.
• Stellen Sie beim Abstellen oder Verlassen des Fahrzeugs immer sicher, dass die elektronische Parkbremse eingeschaltet ist.
• Stellen Sie beim Verlassen des Fahrzeugs immer sicher, dass alle Türen, Fenster, die Heckklappe und die Frontklappe vollständig geschlossen und verriegelt sind.
• Halten Sie bei fahrbereitem Fahrzeug und eingelegter Fahrstufe oder  das Fahrzeug mit der Fußbremse.
• Niemals in den Rückwärtsgang schalten, wenn sich das Fahrzeug bewegt.

HINWEIS

Ein unsachgemäßer Umgang mit dem Elektroantrieb kann zu erhöhtem Verschleiß oder Beschädigungen führen.

• Lassen Sie niemals das Fahrzeug in Fahrstufe rollen, besonders nicht bei nicht fahrbereitem Fahrzeug.
• Halten Sie an Steigungen bei eingelegter Fahrstufe das Fahrzeug nicht durch Gas geben, sondern betätigen Sie das Bremspedal.

Problemlösungen

Elektroantrieb überhitzt

Die Warnleuchte leuchtet rot.

Der Elektroantrieb ist überhitzt.

Eine entsprechende Textmeldung wird im ID. Cockpit angezeigt.

Nicht weiterfahren!

1. Das Fahrzeug sobald es möglich und sicher ist unter freiem Himmel abstellen.
2. Fahrbereitschaft beenden.

   Kein Kühlmittel nachfüllen!

3. Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.

und Keine Rekuperation möglich

Die Kontrollleuchten leuchten gelb.

Die Rekuperation ist gestört.

Es kann zu Einschränkungen der Reichweite kommen.

1. Einen hierfür qualifizierten Fachbetrieb aufsuchen und System prüfen lassen. Volkswagen empfiehlt den Volkswagen Partner.

HINWEIS

Wenn Sie das Fahrzeug mit ausgeschalteter Zündung, ausgeschaltetem Elektroantrieb oder entladener 12-Volt- Fahrzeugbatterie für längere Zeit oder mit höherer Geschwindigkeit rollen lassen, wird der Elektroantrieb beschädigt.

• Beachten Sie, dass ein Abschleppen des Fahrzeugs nur unter bestimmten Voraussetzungen möglich ist (→ Abschleppen) .

Abschaltung des Antriebs steht unmittelbar bevor

Der Ladezustand der Hochvoltbatterie ist sehr niedrig und die Antriebskraft reduziert.

Die Kontrollleuchte leuchtet im Fahrbetrieb rot.

Eine Textmeldung wird im Kombi-Instrument angezeigt und es ertönt eine akustische Warnung.

Ein Liegenbleiben im Straßenverkehr steht unmittelbar bevor! Das Fahrzeug kann noch zweimal notgestartet und über eine geringe Entfernung mit etwa 7 km/h (etwa 4 mph) bewegt werden.

Komfortfunktionen der Klimatisierung sind eingeschränkt.

1. Sofern es die Verkehrsverhältnisse zulassen, rechts ran fahren und das Fahrzeug sicher abstellen bzw. nach Möglichkeit an die Ladestation fahren.

Wenn sich die Fahrleistung wieder erhöht, verlischt die Kontrollleuchte.

Fahrbetrieb nicht möglich

Die Temperatur der Hochvoltbatterie ist zu niedrig.

Die Kontrollleuchte leuchtet rot vor dem Start.

Eine Textmeldung wird im Kombi-Instrument angezeigt und es ertönt eine akustische Warnung.

Eine sehr niedrige Fahrleistung kann zum Liegenbleiben im Straßenverkehr führen! Nur der Rangierbetrieb mit etwa 7 km/h (etwa 4 mph) ist möglich.

Komfortfunktionen der Klimatisierung sind eingeschränkt.

• Bei niedrigem Ladezustand die Hochvoltbatterie laden.
• Bei einer geplanten Abfahrt bei kalter Witterung empfiehlt Volkswagen, das Fahrzeug vorher im Stand zu klimatisieren. Dabei wird die Hochvoltbatterie ebenfalls geheizt. Das erhöht die unmittelbar nach dem Herstellen der Fahrbereitschaft zur Verfügung stehende Fahrleistung.

Beachten Sie das Verhalten der Fahrleistungsanzeige im Kombi-Instrument.

Wenn sich die Fahrleistung wieder erhöht, verlischt die Kontrollleuchte.

Fahrleistung eingeschränkt

Die Kontrollleuchte leuchtet gelb.

Eine Textmeldung wird im Kombi-Instrument angezeigt und es ertönt eine akustische Warnung.

Die Fahrleistung ist deutlich reduziert und kann sich weiter reduzieren.

Komfortfunktionen der Klimatisierung sind eingeschränkt.

1. Bei niedrigem Ladezustand die Hochvoltbatterie laden.

Bei sehr kalten oder heißen Außentemperaturen wird die Hochvoltbatterie während des Fahrbetriebs geheizt bzw. gekühlt. Die Fahrleistung erhöht sich nach einiger Zeit wieder.

Beachten Sie das Verhalten der Fahrleistungsanzeige im Kombi-Instrument.

Wenn sich die Fahrleistung wieder erhöht, verlischt die Kontrollleuchte.

e-Sound ausgefallen

Die Kontrollleuchte leuchtet gelb und ein akustisches Signal ertönt.

Im ID. Cockpit wird eine entsprechende Textmeldung angezeigt.

1. Einen hierfür qualifizierten Fachbetrieb aufsuchen und System prüfen lassen. Volkswagen empfiehlt den Volkswagen Partner.

Eine Weiterfahrt ist möglich.