Nach dem Einschalten der Zündung ist der Notbremsassistent Front Assist im Volkswagen ID.4 sowie alle ausstattungs- und länderabhängig integrierten Funktionen automatisch aktiviert. Dadurch steht Ihnen bereits zu Fahrtbeginn ein umfassendes Sicherheitsnetz zur Verfügung.
Solange im Volkswagen ID.4 die weiße Kontrollleuchte angezeigt wird, ist Front Assist vorübergehend nicht oder nur eingeschränkt verfügbar. Dies ist in der Regel ein temporärer Zustand.
Volkswagen empfiehlt ausdrücklich, den Front Assist im Volkswagen ID.4 sowie alle zugehörigen Funktionen dauerhaft aktiviert zu lassen, da diese Systeme einen wichtigen Beitrag zur aktiven Sicherheit leisten. Nur in bestimmten Ausnahmesituationen sollte eine Deaktivierung in Betracht gezogen werden.
Ein- und ausschalten
Im Volkswagen ID.4 kann Front Assist jederzeit manuell ein- oder ausgeschaltet werden. Zusätzlich lässt sich der aktuelle Status komfortabel im System überprüfen.
Im Infotainment-System:
1. Assistenten-Menü öffnen.
2. Front Assist im entsprechenden Untermenü aktivieren oder deaktivieren.
Wird der Front Assist im Volkswagen ID.4 deaktiviert, werden automatisch auch alle damit verbundenen Assistenzfunktionen ausgeschaltet. Dies wird durch eine gelbe Kontrollleuchte im Kombi-Instrument signalisiert.
Auch wenn das System automatisch deaktiviert wird – beispielsweise beim Abschleppen des Volkswagen ID.4 – erscheint diese gelbe Kontrollleuchte als Hinweis auf die eingeschränkte Funktion.
Ausstattungs- und länderabhängig enthaltene Funktionen einstellen
Wenn Front Assist im Volkswagen ID.4 aktiviert ist, können verschiedene Zusatzfunktionen individuell angepasst werden, um das System optimal auf Ihre Fahrweise abzustimmen:
Viele dieser Einstellungen können im Volkswagen ID.4 in Benutzerprofilen gespeichert werden. Beim Wechsel des Benutzerkontos werden die individuellen Einstellungen automatisch übernommen.
Problemlösungen
Front Assist startet
Die Kontrollleuchte leuchtet weiß.
Front Assist nicht oder eingeschränkt verfügbar
Die Kontrollleuchte leuchtet gelb und es erscheint eine Meldung im Display des Kombi-Instruments.
Die Assistenzsysteme des Volkswagen ID.4 bieten ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort, setzen jedoch stets voraus, dass Sensoren sauber und unbeschädigt sind und der Fahrer aufmerksam bleibt.
Front Assist funktioniert nicht erwartungsgemäß oder reagiert wiederholt unerwartet
Bedienfelder reagieren anders als erwartet
Die Funktion der Bedienflächen im Volkswagen ID.4 kann durch äußere Einflüsse wie Feuchtigkeit, Schmutz oder fettige Rückstände eingeschränkt werden.
1. Halten Sie alle Bedienfelder im Volkswagen ID.4 stets sauber, trocken und frei von Verunreinigungen, um eine zuverlässige Bedienung sicherzustellen.
Einleitung zum Thema
Der Spurhalteassistent (Lane Assist) im Volkswagen ID.4 ist ein modernes Fahrerassistenzsystem, das innerhalb seiner technischen Möglichkeiten dabei unterstützt, das Fahrzeug stabil in der Fahrspur zu halten.
Das System ist jedoch nicht dafür ausgelegt, die Spurführung vollständig eigenständig zu übernehmen, sondern dient ausschließlich als unterstützende Funktion.
Wenn sich der Volkswagen ID.4 einer erkannten Fahrbahnmarkierung nähert oder diese unbeabsichtigt überfährt, reagiert der Lane Assist mit einem gezielten, korrigierenden Lenkeingriff. Dieser Eingriff unterstützt den Fahrer dabei, das Fahrzeug wieder mittig in der Spur auszurichten.
Der Fahrer kann jederzeit aktiv eingreifen und die Lenkbewegung übersteuern, wodurch die Kontrolle vollständig beim Fahrer bleibt.
Geschwindigkeitsbereich
Der Lane Assist im Volkswagen ID.4 wird aktiv, sobald eine Fahrspurbegrenzung erkannt wird und eine Geschwindigkeit von etwa 60 km/h erreicht ist. Innerhalb dieses Bereichs unterstützt das System den Fahrer kontinuierlich.
Für eine optimale Funktion des Lane Assist im Volkswagen ID.4 müssen die Fahrbahnmarkierungen gut sichtbar und eindeutig erkennbar sein.
WARNUNG
Der Lane Assist im Volkswagen ID.4 ist ein Assistenzsystem und ersetzt nicht die Aufmerksamkeit des Fahrers. Aufgrund technischer Einschränkungen kann das System nicht alle Fahrsituationen erkennen oder korrekt darauf reagieren. Fehlfunktionen oder verspätete Eingriffe können zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen.
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