Volkswagen ID.4: Systemgrenzen von Lane Assist

Grenzen der Sensorik

Der Spurhalteassistent Lane Assist im Volkswagen ID.4 nutzt eine hochauflösende Kamera hinter der Frontscheibe, um Fahrspurbegrenzungen präzise zu erkennen und den Fahrer aktiv zu unterstützen.

Beachten Sie im Volkswagen ID.4 stets die physikalischen und technischen Grenzen der Kamerasensorik. Bleiben Sie jederzeit aufmerksam und greifen Sie bei Bedarf selbst aktiv in die Lenkung ein.

Nicht oder nicht korrekt erkannte Fahrspurbegrenzungen

Im Volkswagen ID.4 kann Lane Assist nicht jede Fahrbahnmarkierung zuverlässig erkennen. Werden Fahrspurbegrenzungen gar nicht oder fehlerhaft erkannt, kann dies dazu führen, dass das System entweder nicht eingreift oder unerwartete Lenkkorrekturen ausführt.

Zusätzlich zu den bekannten Einschränkungen der Kamerasensorik kann dies insbesondere in folgenden Situationen auftreten:

• Wenn keine klaren oder durchgehenden Fahrbahnmarkierungen vorhanden sind.
• Bei sehr sportlicher oder dynamischer Fahrweise im Volkswagen ID.4.
• Außerhalb von gut ausgebauten Straßen, insbesondere auf Nebenstraßen oder unbefestigten Wegen.
• Bei schlechten Straßenverhältnissen, beschädigten Fahrbahnen oder ungewöhnlichen Fahrbahnstrukturen.
• Bei Spiegelungen, Blendungen oder starken Lichtreflexionen auf der Fahrbahn.

Im Volkswagen ID.4 ist es daher wichtig, jederzeit aufmerksam zu bleiben und bei Bedarf aktiv einzugreifen. Unerwünschte Lenkeingriffe sollten sofort übersteuert werden. Bei ungeeigneten Bedingungen empfiehlt es sich, Lane Assist vorübergehend auszuschalten.

Lane Assist nicht verfügbar

Unter bestimmten Bedingungen steht der Lane Assist im Volkswagen ID.4 nicht zur Verfügung oder arbeitet nicht aktiv (Systemstatus passiv):

• Die Geschwindigkeit liegt unter etwa 55 km/h.
• Es wurden keine eindeutigen Fahrspurbegrenzungen erkannt.
• Bei sehr engen Fahrspuren oder starken Kurvenverläufen.
• Vorübergehend bei dynamischer Fahrweise oder schnellen Richtungswechseln.
• Während eines Spurwechsels mit aktiviertem Blinker.
• Wenn der Fahrer aktiv gegen das System lenkt.
• Wenn der Fahrer nicht auf eine Fahrerübernahmeaufforderung reagiert.

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