Volkswagen ID.3: Automatischer Bremseingriff

Der automatische Bremseingriff eines Parksystems dient zur Kollisionsvermeidung, sobald ein Hindernis erkannt wird.

Parksysteme mit Bremseingriff

Ausstattungsabhängig verfügt das Fahrzeug über Parksysteme mit einer Rangier- bzw. Notbremsfunktion→ .

WARNUNG

Der automatische Bremseingriff kann die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ersetzen und arbeitet ausschließlich innerhalb der Systemgrenzen. In einigen Fahrsituationen kann der automatische Bremseingriff eingeschränkt sein oder unerwünscht bzw. gar nicht eingreifen. Wenn Sie unachtsam sind, besteht die Gefahr von Unfällen und schweren Verletzungen bis hin zum Tod.

• Bleiben Sie stets aufmerksam und verlassen Sie sich nicht allein auf das System. Die Verantwortung für alle Fahraufgaben liegt immer beim Fahrer.
• Bremsen Sie das Fahrzeug in einer Gefahrensituation mit der Fußbremse vor einem Hindernis ab.
• Reagieren Sie frühzeitig auf die Warnungen des Parksystems, z. B. Einparkhilfe.

Wann ist der automatische Bremseingriff verfügbar?

• Ein Parksystem wurde durch den Fahrer eingeschaltet.
• Einparkhilfe: Die Rangierbremsfunktion ist im Infotainment-System aktiviert.
• Das Fahrzeug fährt beim Rangieren bis maximal etwa 10 km/h( etwa 6 mph).

Was passiert bei einem automatischen Bremseingriff?

Das Fahrzeug bremst bis zum Stillstand ab und wird für etwa 2 Sekunden gehalten.

Automatischer Bremseingriff durch die Rangierbremsfunktion. Fahrzeug mit der Fußbremse halten!

Automatischer Bremseingriff des Ausparkassistenten. Fahrzeug mit der Fußbremse halten!

Ausstattungsabhängig wird eine Textmeldung im Display des Kombi-Instruments oder im Infotainment-System angezeigt.

Bei einem automatischen Bremseingriff des Parkassistenten (Park Assist Plus) bzw. des Parkassistenten (Park Assist Plus) mit Memory-Funktion bremst das Fahrzeug bis zum Stillstand ab und wird durch die elektronische Parkbremse gehalten. Der Parkvorgang wird abgebrochen und muss neu gestartet werden.

Rangierbremsfunktion der Einparkhilfe

Die Rangierbremsfunktion ist nach jedem Einschalten der Zündung automatisch eingeschaltet.

Die Rangierbremsfunktion kann in den Einstellungen der Einparkhilfe im Infotainment-System vorübergehend deaktiviert werden.

Rangierbremsfunktion deaktiviert.

Der automatische Bremseingriff im Frontbereich erfolgt nicht, wenn sich die Einparkhilfe bei der Vorwärtsfahrt automatisch aktiviert hat (→ Einparkhilfe) .

Nach einem Bremseingriff kann die Rangierbremsfunktion für eine kurze Strecke inaktiv sein oder ist erst nach einem Fahrstufenwechsel wieder funktionsbereit. Fahren Sie auf den ersten Metern vorsichtig weiter, z. B. bei weiteren Hindernissen in der Nähe.

Mit einem Fahrradträger fahren

Wenn ein Fahrradträger an der werkseitig eingebauten Fahrradträgervorbereitung elektrisch verbunden ist, ist der automatische Bremseingriff im Heckbereich deaktiviert.

Allgemeine Hinweise

Wenn der automatische Bremseingriff ungewollt oder zu häufig auftritt, schalten Sie das Parksystem vorübergehend aus und rangieren Sie das Fahrzeug vorsichtig, z. B. bei Fahrten durch das Gelände oder beim Einfahren in die Garage.

Nach einer Notbremsung des Ausparkassistenten müssen etwa 10 Sekunden vergehen, bis erneut ein automatischer Bremseingriff erfolgen kann.

Problemlösungen

Das Parksystem verhält sich anders als erwartet

• Die Voraussetzungen für das Parksystem sind nicht erfüllt (→ Parksysteme) .
• Die Sensoren sind verschmutzt oder vereist oder die Kameralinse ist nicht sauber und das Kamerabild ist undeutlich (→ Fahrzeugpflege außen) → .
• Geräuschquellen stören das Ultraschallsignal, z. B. Presslufthammer oder Kopfsteinpflaster.
• Das Fahrzeug ist im Bereich der Sensoren bzw. der Kamera beschädigt, z. B. durch Parkrempler oder einen Unfall → .
• Es wurden Veränderungen an der Lackierung oder bauliche Veränderungen im Bereich der Sensoren bzw. der Kamera vorgenommen, z. B. am Vorderwagen oder am Fahrwerk → .
• Die Erfassungsbereiche der Sensoren bzw. der Kamera sind durch Anbauteile versperrt, z. B. durch Fahrradträgersysteme.

Störungsanzeigen

1. Textmeldungen im Display des Kombi-Instruments und im Infotainment-System beachten.

HINWEIS

Wenn das Parksystem trotz einer Störung verwendet wird, kann es zu Fahrzeugbeschädigungen kommen.

• Suchen Sie bei einer Störung des Parksystems einen hierfür qualifizierten Fachbetrieb auf. Volkswagen empfiehlt den Volkswagen Partner.

Keine Sensorsicht bzw. Einparkhilfe gestört

Wenn ein Sensor ausfällt, wird der Sensorenbereich dauerhaft abgeschaltet. Das Symbol zeigt den betroffenen Sensorenbereich im Infotainment-System an.

Wenn die Einparkhilfe gestört ist, ertönt beim Einschalten für mehrere Sekunden ein Dauerton. Gegebenenfalls wird eine Textmeldung angezeigt.

Die Einparkhilfe wird ggf. vollständig abgeschaltet und es wird das Symbol angezeigt.

1. Prüfen, ob eine der oben aufgeführten Ursachen zutrifft.
2. Nachdem die Fehlerquelle abgestellt wurde, das System wieder einschalten.
3. Wenn das Problem weiterhin auftritt, einen hierfür qualifizierten Fachbetrieb aufsuchen. Volkswagen empfiehlt den Volkswagen Partner.

Rangierbremsfunktion eingeschränkt oder nicht verfügbar

Es wird eine Textmeldung im Infotainment-System bzw. Kombi-Instrument angezeigt.

Der automatische Bremseingriff erfolgt unerwartet oder nicht wie gewohnt. Bei einer Abschaltung der Funktion erfolgt kein automatischer Bremseingriff.

1. Sensoren am Fahrzeug auf Beschädigungen oder Verschmutzungen prüfen und ggf. reinigen (→ Fahrzeugpflege außen) .
2. Zündung aus- und wieder einschalten.
3. Wenn das Problem weiterhin auftritt, einen hierfür qualifizierten Fachbetrieb aufsuchen. Volkswagen empfiehlt den Volkswagen Partner.

Parkassistent (Park Assist Plus) wurde deaktiviert bzw. abgebrochen

Es liegt eine Störung des Systems vor oder es wurde ein automatischer Bremsvorgang ausgeführt.

1. Wenn automatisch gebremst wurde, den abgebrochenen Parkvorgang neu starten.
2. Wenn das Problem weiterhin auftritt, einen hierfür qualifizierten Fachbetrieb aufsuchen. Volkswagen empfiehlt den Volkswagen Partner.

Parkassistent (Park Assist Plus) parkt nach einem Radwechsel ungenau

Wenn Park Assist Plus nach einem Radwechsel ungenau parkt, z. B. mit einem erhöhten oder verringerten Abstand zum Bordstein, muss das System ggf. die Radumfänge neu übernehmen.

1. Mit dem Fahrzeug eine längere Strecke einschließlich Kurven fahren.

Park Assist Plus lernt nach einem Zündungswechsel die neuen Radumfänge automatisch an.

Parkassistent (Park Assist Plus) mit Memory-Funktion erkennt den gespeicherten Parkplatz bzw. Fahrweg nicht

Das Fahrzeug kann ggf. die Umgebung des gespeicherten Parkplatzes nicht wiedererkennen.

1. Fahrzeug in unmittelbarer Nähe des gespeicherten Fahrwegs anhalten.

   Oder: Parksystem nicht bei sehr schlechten Witterungs- und Lichtverhältnissen verwenden.

   Oder: Gegebenenfalls die Frontkamera reinigen.

   Oder: Prüfen, ob eine Online-Verbindung besteht. Das Parksystem bestimmt immer die Fahrzeugposition mittels Geokoordinaten.

Kamera des Parkassistenten (Park Assist Plus) mit Memory-Funktion deaktiviert

Die Kamera für Assistenzsysteme wurde aufgrund hoher Umgebungstemperatur oder langer direkter Sonneneinstrahlung automatisch deaktiviert. Wenn die Kamera wieder verfügbar ist, ist auch der Park Assist Plus mit Memory-Funktion wieder verfügbar.

1. Gegebenenfalls Fahrbereitschaft beenden und neu herstellen.

Ausparkassistent gestört

Der Ausparkassistent wurde deaktiviert. Es wird eine Fehlermeldung angezeigt.

1. Sensoren am Fahrzeug auf Beschädigungen oder Verschmutzungen prüfen.
2. Wenn das Problem weiterhin auftritt, einen hierfür qualifizierten Fachbetrieb aufsuchen. Volkswagen empfiehlt den Volkswagen Partner.

Einleitung zum Thema

Abb. 1 Infotainment-System: Anzeige der Einparkhilfe (Prinzipdarstellung).

1. Hindernisanzeige.
2. Lenkeinschlag.

Die Einparkhilfe unterstützt den Fahrer beim Einparken und warnt vor Hindernissen.

Funktionsweise

Über Ultraschallsensoren erkennt die Einparkhilfe den Abstand des Fahrzeugs zu einem Hindernis.

Die Einparkhilfe warnt vor einer Kollision durch farbige Segmente im Bildschirm des Infotainment-Systems und durch Signaltöne → Abb. 1 , → .

Wenn der Fahrer bei einem nahenden Hindernis nicht reagiert, kann ein automatischer Bremseingriff erfolgen (→ Automatischer Bremseingriff) .

WARNUNG

Die Einparkhilfe kann die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ersetzen und arbeitet ausschließlich innerhalb der Systemgrenzen. Die Einparkhilfe kann einige Hindernisse möglicherweise nicht erkennen und nicht, verspätet oder unerwünscht reagieren. Wenn Sie unachtsam sind, besteht die Gefahr von Unfällen und schweren Verletzungen.

• Bleiben Sie stets aufmerksam und verlassen Sie sich nicht allein auf das System. Die Verantwortung für alle Fahraufgaben liegt immer beim Fahrer.
• Reagieren Sie rechtzeitig auf die optischen und akustischen Warnungen der Einparkhilfe.
• Bremsen Sie das Fahrzeug mit der Fußbremse vor einem Hindernis ab.

HINWEIS

Es wird nur vor Hindernissen innerhalb des Fahrwegs optisch und akustisch gewarnt. Spätestens, wenn das vorletzte Segment im Bildschirm der Einparkhilfe angezeigt wird oder ein dauerhafter Warnton ertönt, ist der Kollisionsbereich erreicht. Es besteht die Gefahr von Fahrzeugbeschädigungen.

• Bremsen Sie das Fahrzeug immer rechtzeitig vor einem Hindernis ab.

HINWEIS

Ausstattungsabhängig werden auch Abstände zu Hindernissen in den seitlichen Bereichen angezeigt. Ein Hindernis, welches von außen in diese Bereiche eintritt, wird nicht angezeigt. In diesem Fall kann es zu Fahrzeugbeschädigungen kommen.

• Um die seitlichen Bereiche vollständig abtasten und anzeigen zu können, bewegen Sie das Fahrzeug einige Meter vor oder zurück.

Bildschirmanzeigen

Rotfarbenes Bildsegment: Nahes Hindernis. Das Fahrzeug ist gefährdet. Bremsen.

Gelbfarbenes Bildsegment: Hindernis im Fahrweg. Das Fahrzeug ist gefährdet. Lenkeinschlag anpassen.

Graufarbenes Bildsegment: Hindernis außerhalb des Fahrwegs bzw. Sensorenbereich gestört.

Rangierbremsfunktion deaktiviert oder gestört.

Signaltöne stummschalten

Einstellungen der Einparkhilfe

1. Bedienfeld für Parkfunktionen im oberen Teil der Mittelkonsole antippen.
2. Funktionsfläche antippen.
3. Einstellung auswählen, z. B. automatische Aktivierung beim Vorwärtsfahren oder Rangierbremsfunktion.

Mit einem Fahrradträger fahren

Wenn ein Fahrradträger elektrisch verbunden ist, werden die hinteren und seitlichen Sensoren der Einparkhilfe nicht eingeschaltet:

• Es wird nicht vor Hindernissen gewarnt.
• Zusätzlich wird die Rangierbremsfunktion automatisch deaktiviert.

Einige Einstellungen der Einparkhilfe, z. B. die Lautstärke der Signaltöne, können Sie in den Benutzerkonten der Personalisierung speichern. Die Einstellungen ändern sich bei einem Wechsel des Benutzerkontos automatisch.