Kältemittel und Kältemaschinenöl Kältemittel ♦ In
eine Klimaanlage darf nur das Kältemittel eingefüllt werden, das
speziell für dieses Fahrzeug vom Hersteller freigegeben wurde. ♦ Klima-Service-Stationen dürfen nur für das vorgesehene Kältemittel verwendet werden. ♦ Im Motorraum oder an der Frontklappe ist ein Hinweisschild -A- mit Angaben zum verwendeten Kältemittel aufgeklebt. ♦ Verschiedene Kältemittel dürfen nicht miteinander vermischt werden. Kältemaschinenöl ♦
Kältemaschinenöl mischt sich (ca. 10 - 40 %, je nach Kompressortyp und
Kältemittelmenge) mit dem Kältemittel. Durch die ständige Zirkulation im
Kältemittelkreislauf schmiert es die beweglichen Teile. ♦ In
Verbindung mit Klimaanlagen werden spezielle synthetische
Kältemaschinenöle, z. B. Poly-Alkylen-Glykol (PAG)-Öl, mit bestimmten
auf das Kältemittel abgestimmten Lecksuchadditiv verwendet. Der Einsatz
von nicht zugelassenen Ölen kann zum Ausfall der Klimaanlage führen,
deshalb dürfen nur freigegebene Kältemaschinenöle eingefüllt werden →
Elektronischer Teilekatalog . ♦ Die speziell für die
Kältemittelkreisläufe mit dem Kältemittel R1234yf und R134a entwickelte
Kältemaschinenöle dürfen nur dann in einem Kältemittelkreislauf
verwendet werden, wenn entsprechende Freigaben dafür vorhanden sind →
Elektronischer Teilekatalog und → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr. 00 ;
Technische Daten; Füllmengen Kältemaschinenöl . ♦
Kältemaschinenöle weisen hohes Lösungsvermögen mit Kältemittel, gute
Schmiereigenschaften, Säurefreiheit und ein sehr geringer Wasseranteil.
Aus diesem Grunde dürfen nur ganz bestimmte Öle verwendet werden. ♦
PAG-Öle sind stark hygroskopisch und mit anderen Ölen nicht immer
mischbar. Deshalb nur freigegebene Kältemaschinenöle verwenden. ♦
Kältemaschinenöl altert durch Feuchtigkeit und Säuren, wird dunkel,
zähflüssig und aggressiv gegen Metalle. Deshalb Behälter mit
Kältemaschinenöl zum Schutz vor eindringender Feuchtigkeit verschlossen
halten und angebrochene Gebinde sofort wieder verschließen. ♦ Es
darf nur das Kältemaschinenöl verwendet werden, das für das
entsprechende Kältemittel und den eingebauten Klimakompressor
freigegeben wurde → Elektronischer Teilekatalog . ♦ Ester-Öle
(POE-Öle) nicht verwenden, diese sind zurzeit nur für größere Anlagen
unter anderen Einsatzbedingungen (nicht für Kfz-Klimaanlagen)
vorgesehen. ♦ Kältemaschinenöl nicht offen lagern, da es stark hygroskopisch (Wasser anziehend) ist. ♦ Behälter mit Kältemaschinenöl und Kältemittelkreislauf immer verschlossen halten. ♦
Kältemaschinenöl aus einer dicht verschlossenen Lieferflasche kann auch
nach dem auf der Lieferflasche angegebenen Zeitpunkt, verwendet werden.
Hinweisschild für Kältemittelkreislauf ♦ Hinweisschild -A-
gibt Auskunft über die Art des verwendeten Kältemittels, die bei
Produktion eingefüllte Kältemittelmenge und das eingefüllte
Kältemaschinenöl. ♦ Symbole auf dem Hinweisschild -A- weisen
auf die Gefahren hin, die beim Umgang Kältemittel und Arbeiten am
Kältemittelkreislauf entstehen können. ♦ Marktabhängig werden Normen und Standards genannt, z. B. bestimmte in den USA gültige SAE-Standards. ♦
Abhängig von der Ausführung und vom Produktionszeitraum mit der Angabe
des GWP-Werts (Global Warming Potential) für das verwendete Kältemittel.
♦ Abhängig von Ausführung und Produktionszeitraum wird auf dem
Hinweisschild -A- eine Angabe zur CO2-Äquivalente „CO 2 eq“ von R1234yf
angegeben. Dieser Wert gibt an, welchen Einfluss die im
Kältemittelkreislauf eingefüllte Menge R1234yf auf die Erdatmosphäre
hat, falls dieses komplett austreten sollte. Als Bezugsgröße wird hier
der Einfluss von Kohlendioxid ( „CO 2 “ ) verwendet. ♦ Auf Hinweisschild -A- angegebenen Füllmengen und Art des Kältemaschinenöls zeigen den Stand bei Produktion des Fahrzeugs. Füllmengen Kältemittel Füllmengen Kältemittel sind im
fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden zu finden → Heizung,
Klimaanlage; Rep.-Gr. 00 ; Technische Daten; Füllmengen Kältemittel .
Kältemittel und Kältemaschinenöl
Hinweisschild für Kältemittelkreislauf
Füllmengen Kältemittel
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