Volkswagen ID.3: Hochvoltbatterie 1 AX2 aus- und einbauen

Hochvoltbatterie 1 AX2 aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

♦ Auffangwanne - VAS 6208 -

♦ Isoliermatte - VAS 6762/44 -

♦ Scherenhubtisch - VAS 6131B -

♦ Schlauchklemmen bis 25mm - 3094 -

♦ Verschlussstopfenset für Motor - VAS 6122 -

Ausbauen

– → Rep.-Gr. 93 ; Sichtprüfung der Hochvoltbatterie 1AX2 .

– Hebebühnenarm mit Fahrzeugaufnahmeteller -1- an den Rahmen der Hochvoltbatterie -2- heranschwenken. Anschließend den Hebebühnenarm mit Fahrzeugaufnahmeteller -1- soweit zurückschwenken -a- , dass die Hochvoltbatterie -2- im weiteren Verlauf abgesenkt werden kann.

– Unterbodenverkleidung vorn ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr. 66 ; Unterbodenverkleidung; Unterbodenverkleidung vorn aus- und einbauen .

– Radhauschalen vorn, im Bereich der Verschraubung Hochvoltbatterie lösen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr. 66 ; Radhausschale; Radhausschale vorn aus- und einbauen .

– Unterbodenverkleidung seitlich ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr. 66 ; Unterbodenverkleidung; Unterbodenverkleidung seitlich aus- und einbauen

– Unterbodenverkleidung Mitte ausbauen.

– Unterbodenverkleidung Mitte hinten ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr. 66 ; Unterbodenverkleidung; Unterbodenverkleidung Mitte hinten aus- und einbauen .

– Unterbodenverkleidung hinten ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr. 66 ; Unterbodenverkleidung; Unterbodenverkleidung hinten aus- und einbauen .

– Schrauben -2- von Hand lösen und herausdrehen.

– Verstärkung für Karosserie Ausschnitt Hochvoltbatterie -1- herausziehen.

– → Rep.-Gr. 93 ; Spannungsfreiheit des Hochvoltsystems herstellen

– Mutter für Potenzialausgleichsleitung -1- abschrauben, dabei Doppelschraube gegenhalten.

– Elektrische Steckverbindung Hochvoltbatterie -2- trennen.

– Elektrische Steckverbindung für Nebenverbraucher -5- trennen → Rep.-Gr. 93 ; Hochvoltsteckverbindungen trennen .

– Überdruckventil -3- ausbauen.

– → Rep.-Gr. 93 ; Dichtigkeitsprüfung der Hochvoltbatterie 1 AX2 durchführen.

– Traktionsnetzanschluss -4- trennen → Rep.-Gr. 93 ; Hochvoltsteckverbindungen trennen .

– DC-Ladeanschluss -6- trennen.

– Dichtung -Pfeil- auf korrekten Sitz prüfen.

– Anschlussträger auf Feuchtigkeit prüfen, mit fuselfreiem Reinigungstuch vorsichtig auswischen.

– Abdeckkappe -2- auf Anschlussträger -1- aufstecken.

– Schrauben -1- an Kühlmittelpumpe für Hochvoltbatterie - V590 - herausdrehen.

– Clip -2- öffnen.

– Kühlmittelpumpe in -Pfeilrichtung- ziehen und elektrische Steckverbindung -1- trennen.

– Schrauben -2- und -3- von Hand lösen.

– Schrauben -2- und -3- aus der Hochvoltbatterie -1- herausdrehen.

– Isoliermatte - VAS 6762/44 - -2- mittig auf Scherenhubtisch - VAS 6131B - -3- legen.

– Scherenhubtisch - VAS 6131B - -1- und die vordere Seite der Hochvoltbatterie bündig ausrichten, die Hochvoltbatterie muss flächig aufliegen.

– Scherenhubtisch - VAS 6131B - -3- so weit anheben, dass Hochvoltbatterie -1- getragen wird.

– Schrauben -2- von Hand lösen und aus Hochvoltbatterie -1- herausdrehen.

– Hochvoltbatterie vorsichtig absenken, bis Kühlmittelanschlüsse erreichbar sind.

– Auffangwanne - VAS 6208 - unter Kühlmittelanschlüsse stellen.

– Kühlmittelschläuche -1- und -2- mit Schlauchklemmen bis 25mm - 3094 - -A- abklemmen.

– Sicherungsklammern für Kühlmittelanschlüsse -1- herausziehen -Pfeilrichtung- und Kühlmittelschläuche von Hochvoltbatterie abziehen.

– Kühlmittelanschlüsse mit Verschlussstopfenset für Motor - VAS 6122 - verschließen.

– Hochvoltbatterie vorsichtig absenken.

– Medienkanal -1- mit Schrauben -2- → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) befestigen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Neue Hochvoltbatterie

– Arbeitsablauf Hochvoltbatterie ersetzen durchführen → Rep.-Gr. 93 ; Hochvoltbatterie 1 AX2 ersetzen .

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

Ausgebaute Hochvoltbatterie

– Trennfolien -2- von Batteriegehäuse-Unterteil -1- entfernen.

– Bereich der Trennfolien -2- mit Reinigungslösung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA) reinigen.

– Trennfolie -2- erneuern.

– Schrauben -2- mit Anzugsdrehmoment und Anzugsreihenfolge festziehen.

– Schrauben -2- und -3- mit Anzugsdrehmoment und Anzugsreihenfolge festziehen.

– Traktionsnetzanschluss -4- verbinden.

– DC-Ladeanschluss -6- verbinden.

– → Rep.-Gr. 93 ; Dichtigkeitsprüfung der Hochvoltbatterie 1 AX2 durchführen.

– Elektrische Steckverbindung Hochvoltbatterie -2- verbinden.

– Elektrische Steckverbindung für Nebenverbraucher -5- verbinden.

– Überdruckventil -3- einbauen.

– Mutter für Potenzialausgleichsleitung mit Anzugsdrehmoment anziehen. Dabei Doppelschraube gegenhalten.

– Verstärkung für Karosserie Ausschnitt Hochvoltbatterie -1- einbauen. Dazu Schrauben -2- mit Anzugsdrehmoment und Anzugsreihenfolge festziehen.

– → Rep.-Gr. 19 ; Kühlsystem/Kühlmittel; Kühlsystem befüllen

Anzugsdrehmomente

♦ → Rep.-Gr. 93 ; Montageübersicht - eingebaute Hochvoltbatterie

♦ → Rep.-Gr. 93 ; Einbauorteübersicht - Potenzialausgleichsleitungen

Diagnose der Hochvoltbatterie 1 AX2. Lecksuche Hochvoltbatterie. Dichtigkeitsprüfung der HochvoltbaHochvoltbatterie 1 AX2 anheben. Hochvoltbatterie 1 AX2 öffnen. Hochvoltbatterie 1 AX2 verschließen