Volkswagen ID.3: Kältemittelleitung zwischen Expansionsventil N636/N696 und Heizkondensator aus- und einbauen. Kältemittelleitungen vom Gaskühler trennen und verbinden. Kältemittelkreislauf reinigen

Volkswagen ID.3 (E11, E12) 2020-2025 Reparaturanleitung / Heizung - Lüftung - Klimaanlage :: Heizung, Klimaanlage. Klimaanlage / Kältemittelleitung zwischen Expansionsventil N636/N696 und Heizkondensator aus- und einbauen. Kältemittelleitungen vom Gaskühler trennen und verbinden. Kältemittelkreislauf reinigen

Kältemittelleitung zwischen Expansionsventil N636/N696 und Heizkondensator aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

♦ Verschlussstopfen-Set Motor -VAS 6122-

Ausbauen

Offene Leitungen und Anschlüsse sofort mit sauberen Verschlussstopfen aus Verschlussstopfen-Set Motor -VAS 6122- verschließen.

– Funktion „Elektrisch angesteuerte Ventile des Kältemittelkreislaufs zum Absaugen, Evakuieren und Befüllen öffnen“ mit → Fahrzeugdiagnosetester durchführen → Rep.-Gr.00; Diagnoseeinstiege.

– → Klimaanlagen mit Kältemittel R744 - Allgemeine Hinweise; Rep.-Gr.87; Arbeiten mit der Klima-Service-Station; Kältemittelkreislauf entleeren.

– Luftansaugkasten des Heiz- und Klimageräts ausbauen → Rep.-Gr.87; Luftansaugkasten des Heiz- und Klimageräts aus- und einbauen.

VORSICHT

Erfrierungsgefahr durch unter Druck ausströmendes Kältemittel.

Erfrierungen der Haut und anderer Körperteile möglich.

– Schutzhandschuhe tragen.

– Schutzbrille tragen.

– Kältemittel absaugen bzw. ablassen und sofort Kältemittelkreislauf öffnen.

– Wenn das Absaugen bzw. Ablassen mehr als 10 Minuten zurückliegt und der Kältemittelkreislauf nicht geöffnet wurde, Kältemittel erneut absaugen bzw. ablassen. Durch Nachverdampfung ist im Kältemittelkreislauf Druck entstanden.

– Schrauben -2- herausdrehen.

– Kältemittelleitung -1- abziehen und herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

– Dichtringe und Verliersicherungen ölfrei montieren.

– → Klimaanlagen mit Kältemittel R744 - Allgemeine Hinweise; Rep.-Gr.87; Arbeiten mit der Klima-Service-Station; Kältemittelkreislauf befüllen.

Anzugsdrehmomente

♦ → Rep.-Gr.87; Montageübersicht - Luftansaugkasten des Heiz- und Klimageräts

♦ → Rep.-Gr.87; Montageübersicht - Kältemittelleitungen

Kältemittelleitungen vom Gaskühler trennen und verbinden

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

♦ Verschlussstopfen-Set Motor -VAS 6122-

Trennen

Offene Leitungen und Anschlüsse sofort mit sauberen Verschlussstopfen aus Verschlussstopfen-Set Motor -VAS 6122- verschließen.

– → Klimaanlagen mit Kältemittel R744 - Allgemeine Hinweise; Rep.-Gr.87; Arbeiten mit der Klima-Service-Station; Kältemittelkreislauf entleeren.

– Schlossträger ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.50; Schlossträger; Schlossträger aus- und einbauen.

– Unterbodenverkleidung vorn ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.66; Unterbodenverkleidung; Unterbodenverkleidung vorn aus- und einbauen.

VORSICHT

Erfrierungsgefahr durch unter Druck ausströmendes Kältemittel.

Erfrierungen der Haut und anderer Körperteile möglich.

– Schutzhandschuhe tragen.

– Schutzbrille tragen.

– Kältemittel absaugen bzw. ablassen und sofort Kältemittelkreislauf öffnen.

– Schraube -1- herausdrehen.

– Kältemittelleitung -2- abziehen.

– Schraube -1- herausdrehen.

– Kältemittelleitung -2- abziehen.

Verbinden

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

– Dichtringe und Verliersicherungen ölfrei montieren.

– → Klimaanlagen mit Kältemittel R744 - Allgemeine Hinweise; Rep.-Gr.87; Arbeiten mit der Klima-Service-Station; Kältemittelkreislauf befüllen.

Anzugsdrehmomente

♦ → Rep.-Gr.87; Montageübersicht - Kältemittelleitungen

Kältemittelkreislauf reinigen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

♦ Klimaservicestation

♦ Spüladapter -VAS 6338/77-

♦ Spüladapter -VAS 6338/78-

♦ Spülvorrichtung

♦ Verschlussstopfen-Set Motor -VAS 6122-

♦ Das Spülen des Kreislaufs erfolgt mit dem Kältemittel R1234yf und der dafür vorgesehenen Klima-Service-Station.

♦ Der nachfolgende Arbeitsablauf ist beispielhaft mit einer Klima-Service-Station mit integrierter Spülvorrichtung für R1234yf beschrieben.

♦ Das Spülen eines verunreinigten Kältemittelkreislaufs erfolgt mit der normalen Flussrichtung.

♦ Es muss mindestens 6 kg Kältemittel in der Klima-Service-Station vorhanden sein.

♦ Betriebsanleitung zur Klima-Service-Station beachten → Betriebsanleitung.

Arbeitsablauf

Offene Leitungen und Anschlüsse sofort mit sauberen Verschlussstopfen aus Verschlussstopfen-Set Motor -VAS 6122- verschließen.

– Kältemittelleitungen vom Klimakompressor abbauen → Rep.-Gr.87; Kältemittelleitungen am Klimakompressor ab- und anbauen.

– Elektrische Steckverbindung -1- am Geber für Kältemitteldruck und Kältemitteltemperatur -G395- -2- trennen.

– Niederdruckschlauch -1- der Klimaservicestation mithilfe der Schnellkupplung -2- an die Spülvorrichtung -3- der Klimaservicestation anschließen.

– Kältemittelleitung Hochdruckseite -4- mit Spüladapter -VAS 6338/77- -3- verschrauben.

– Kältemittelleitung Niederdruckseite -5- mit Spüladapter -VAS 6338/78- -6- verschrauben.

– Kältemittelschlauch -7- der Spülvorrichtung an Spüladapter -VAS 6338/78- -6- verschrauben.

– Kältemittelschlauch -2- der Klimaservicestation an Spüladapter -VAS 6338/77- -3- anschließen.

– Funktion „Elektrisch angesteuerte Ventile des Kältemittelkreislaufs zum Absaugen, Evakuieren, Befüllen und Spülen öffnen“ mit → Fahrzeugdiagnosetester durchführen → Rep.-Gr.00; Diagnoseeinstiege.

– Spülvorgang über das Menü der Klimaservicestation starten → Betriebsanleitung.

Bedingung

● Das Ende des Spülvorgangs wird an der Klimaservicestation angezeigt.

VORSICHT

Erfrierungsgefahr durch unter Druck ausströmendes Kältemittel.

Erfrierungen der Haut und anderer Körperteile möglich.

– Schutzhandschuhe tragen.

– Schutzbrille tragen.

– Kältemittel absaugen bzw. ablassen und sofort Kältemittelkreislauf öffnen.

– Druck im Spülkreislauf prüfen, nur wenn dieser gleich oder kleiner dem Umgebungsdruck ist, die Kältemittelschläuche und Adapter abbauen.

– Klimaservicestation trennen und Adapter abbauen.

– Nach dem Befüllen des Kältemittelkreislaufs und der Wiederinbetriebnahme des Hochvoltsystems, Funktion „Ersteinlauf Kompressor“ mit → Fahrzeugdiagnosetester durchführen → Rep.-Gr.00; Diagnoseeinstiege.

Anzugsdrehmomente

♦ → Rep.-Gr.87; Montageübersicht - Kältemittelleitungen