Im Infotainment-System können Ladeorte angelegt werden. Das Fahrzeug erkennt einen gespeicherten Ladeort automatisch wieder und nutzt verfügbare Einstellungen beim Laden.
Standortdaten
Das Infotainment-System nutzt die aktuellen Standortdaten (Geokoordinaten) des Fahrzeugs, wenn ein Ladeort angelegt oder verwendet wird.
Ladeort anlegen
Ladeort entfernen
Einstellungen
Für den vom Fahrzeug erkannten Ladeort gelten immer alle Ladeeinstellungen, die im entsprechenden Profil gespeichert sind.
Wenn eine Abfahrtszeit für den erkannten Ladeort aktiviert ist, kann im Ausstiegsmenü oder im Hauptmenü Laden das Ladeverfahren gewechselt werden, z. B. zum Sofortladen.
AC-Ladestrom reduzieren → .
AC-Ladekabel automatisch entsichern. Die Funktion ist länderabhängig.
Abfahrtszeit (maximal drei) (→ Zeitversetztes Laden) .
Untere Batterieladegrenze (0-50 %) (→ Batterieladegrenzen) .
Obere Batterieladegrenze (50-100 %) (→ Batterieladegrenzen) .
Steuerung durch ein externes Heimenergiemanagement-System (ausstattungsabhängig). Das Fahrzeug kommuniziert mit der Ladestation und der Solarstromanlage.
Bevorzugte Ladezeiten: Individuell eingestellte Ladezeiten können bei weiteren Verbrauchern im Haushalt oder bei der Nutzung von Nachtstrom hilfreich sein.
Anzeige der Adresse oder Geokoordinaten.
Für einen Ladeort können verschiedene verfügbare Ladeeinstellungen gespeichert sein.
WARNUNG
Auch bei einem reduziertem Ladestrom kann das Laden der Hochvoltbatterie an einer ungeeigneten Elektroinstallation einen Kurzschluss, einen Stromschlag, Explosionen und Feuer verursachen. Es besteht die Gefahr von Beschädigungen sowie schweren oder tödlichen Verletzungen.
Wenn ein gespeicherter Ladeort vorhanden ist, kann die Hochvoltbatterie zu einem gewünschten Zeitpunkt geladen werden.
Abfahrtszeit einstellen
Abfahrtszeit wird regelmäßig verwendet.
Wenn kein zeitversetztes Laden im Infotainment-System aktiviert wurde, wird die Hochvoltbatterie sofort bis zur oberen Batterieladegrenze geladen.
Klimatisieren
Der Fahrzeuginnenraum wird zur Abfahrtszeit über die Standklimatisierung gekühlt oder geheizt.
Abfahrtszeit aktivieren
Das Fahrzeug nutzt verfügbaren Solarstrom und lädt nach den Vorgaben eines Heim-Energiemanagementsystems.
Voraussetzungen
Informieren Sie sich bei einem hierfür qualifizierten Fachbetrieb, welche Heim-Energiemanagementsysteme geeignet sind. Volkswagen empfiehlt den Volkswagen Partner.
Funktionsweise
Die Hochvoltbatterie wird mit Solarstrom geladen, wenn die Solarstromanlage mehr Strom produziert, als im Haushalt benötigt wird.
Wenn die Hochvoltbatterie bis zur eingestellten unteren Batterieladegrenze geladen wurde, wird anschließend nur mit Solarstrom geladen.
Das Laden mit Solarstrom ist auch bei einer aktivierten Abfahrtszeit im Infotainment-System möglich.
Beachten Sie die Bedienungsanleitung des Herstellers des Heim- Energiemanagementsystems.
Ladeverfahren auswählen
Oder: Wenn der Ladestecker am entriegelten Fahrzeug gesteckt wird, wird ein Bildschirm mit Ladeinformationen angezeigt.
Der Ladevorgang startet automatisch.
Abhängig von der aktuellen Einspeiseleistung der Solarstromanlage und der aktuellen Lastsituation im Haushalt kann der Ladevorgang früher als gewohnt starten und später fortsetzen. Das Fahrzeug reguliert gegebenenfalls aus Sicherheitsgründen automatisch die verfügbaren Ladephasen.
Stromwächter
Es wird der aktuelle Stromfluss im Haushalt überwacht. Vor einer Überlastung des Hausstromnetzes reduziert das Fahrzeug automatisch den Ladestrom.
Die Hochvoltbatterie dient als zusätzlicher Zwischenspeicher von überschüssig erzeugtem Strom. Bei Bedarf kann das Fahrzeug Strom in das Haus zurückspeisen.
Voraussetzungen
Informieren Sie sich zuerst bei einem hierfür qualifizierten Fachbetrieb, welches Heim- Energiemanagementsystem geeignet ist. Volkswagen empfiehlt den Volkswagen Partner.
Funktionsweise
Das Heim-Energiemanagementsystem steuert nach Bedarf den Lade- bzw. Entladevorgang der Hochvoltbatterie, z. B. nach der Verfügbarkeit von Solarstrom im Haushalt, und übernimmt die Einstellungen des Fahrzeugs.
Zusätzlich kann das Heim-Energiemanagementsystem den Strom aus der Hochvoltbatterie bei einem Stromausfall oder für die Versorgung eines Haushalts ohne Netzanschluss nutzen.
Lesen und beachten Sie die Bedienungsanleitung und die Funktionen des Heim- Energiemanagementsystems.
Das bidirektionale Laden im Fahrzeug ist länderabhängig verfügbar. Das gilt auch für ein geeignetes Heim- Energiemanagementsystem.
Bidirektionales Laden und Entladen im Infotainment-System einstellen
Oder: Wenn der Ladestecker am entriegelten Fahrzeug gesteckt wird, wird ein Bildschirm mit Ladeinformationen angezeigt.
Der Lade- bzw. Entladevorgang startet automatisch.
Ein zeitversetztes Laden zu einer Abfahrtszeit ist nicht möglich.
Die Funktion Durch Heim-Energiemanagementsystem steuern im Profil des Ladeortes muss nicht aktiviert werden.
Stromentnahme begrenzen
Der Wert ist bei diesem Ladeverfahren aus technischen Gründen auf 20 % beschränkt.
Die Menge des entnommenen Stroms können Sie am Heim-Energiemanagementsystem ablesen. Das Fahrzeug entlädt mit einer Maximalleistung von etwa 10 kW.
Wenn die vorgesehene Betriebsdauer (4000 h) oder Energiemenge (10000 kWh) im Menü Setup aufgebraucht ist, steht nur noch durch die Infrastruktur gesteuertes Laden innerhalb der Funktion Bidirektionales Laden zur Verfügung.
Die Funktion Entladen ist nicht mehr verfügbar. Für weitere Informationen wenden Sie sich an einen Volkswagen Partner.
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