Volkswagen ID.3: Montageübersicht - Abschlussquerträger. Abschlussquerträger ersetzen. Montageübersicht - Abschlussblech hinten
Montageübersicht - Abschlussquerträger 1 - Aufnahme für Anschlagpuffer ❏ links 2 - Abschlussquerträger ❏ → Rep.-Gr.53; Abschlussquerträger ersetzen 3 - Schottblech 4 - Aufnahme für Anschlagpuffer ❏ rechts 5 - geklebter Bereich 6 - Trennschnitt
Abschlussquerträger ersetzen Beim
Schweißen, Löten und Trennen mit Funken erzeugenden Werkzeugen in
geschäumten Bereichen können gesundheitsschädigende Gase entstehen. – Nicht näher als 15 mm an Schaumformteilen schweißen, löten oder trennen – Arbeiten mit Absaugung vornehmen Beschädigungsgefahr von darunterliegenden Verstärkungen durch zu tief gehende Trennschnitte. – Trennschnitte nur mit Karosseriesäge ausführen. – Ein Nachschweißen der Verstärkungen ist aus Sicherheitsgründen nicht zulässig. Verringerung der Festigkeit durch zu weit aussenliegende Schweißpunkte – Die RP-Schweißpunkte müssen so weit wie möglich von der Außenkante des Schweißflansches entfernt gesetzt werden. Beeinträchtigung der Haftung des Klebstoffs durch zu frühes auftragen möglich – Neuteil muss innerhalb von 90 Minuten eingeschweißt werden. Sicherheitshinweise beachten → Rep.-Gr.00; Sicherheitshinweise. Es dürfen nur von der Volkswagen AG freigegebene Werkzeuge und Betriebseinrichtungen verwendet werden → Rep.-Gr.00; Werkzeuge. Montageübersicht - Abschlussquerträger
Abschlussquerträger ersetzen
WARNUNG
HINWEIS HINWEIS HINWEIS
Ausbauen
– Originalverbund lösen.
– Abschlussquerträger -1- abnehmen.
– Reststücke entfernen.
– Klebstoffreste vollständig entfernen.
– Klebeflächen und Schweißflächen metallisch blank schleifen und reinigen.
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Einbauen
Ersatzteile
♦ 2K-Karosserieklebstoff Zuordung siehe → Elektronischer Teilekatalog (ETKA)
Bedingung
● Neuteile müssen auf Rädern oder Richtwinkel-Stecksatz stehendem Fahrzeug eingepasst und fixiert werden.
– Klebeflächen im Bereich Schottbleche leicht anschleifen.
– Klebeflächen und Schweißflächen am Neuteil -1- bis -4-metallisch blank schleifen und reinigen.
– Löcher für SG-Lochnaht in Neuteil -1- bohren, 8 mm Ø.
– Löcher für Schweißschrauben -3- in Neuteil -1- bohren, 8 mm Ø.
– Schweißschrauben -3- einpassen und fixieren.
– Schweißschrauben -3- einschweißen, SG-Vollnaht.
– 2K-Karosserieklebstoff vollflächig am Neuteil -2- und -4- auftragen.
– Neuteil -2- und -4- am Neuteil -1- einpassen und fixieren.
– Neuteil -2- und -4- am Neuteil -1- einschweißen, RP-Punktnaht.
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– 2K-Karosserieklebstoff vollflächig auftragen.
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– Neuteil -1- einpassen und fixieren.
– Passung mit Anbauteilen prüfen.
– Neuteil -1- einschweißen, RP-Punktnaht und SG-Lochnaht.
– Bei Teilersatz Trennschnitt schweißen, wahlweise MIG-Lötnaht/SG-Steppnaht zulässig.
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Montageübersicht - Abschlussblech hinten
Montageübersicht - Abschlussblech hinten
1 - Abschlussblech hinten
❏ → Rep.-Gr.53; Abschlussblech hinten ersetzen
2 - Trennschnitte Abschlussblech
3 - geklebter Bereich
Volkswagen ID.3 (E11, E12) 2020-2025 Reparaturanleitung
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