Volkswagen ID.3: Montageübersicht - Federbein. Federbein aus- und einbauen. Feder aus- und einbauen

Montageübersicht - Federbein

Montageübersicht - Federbein

Die Übersicht ist beispielhaft für die linke Fahrzeugseite dargestellt

1 - Abdeckung

2 - Schraube

❏ 3 Stück

❏ nach Demontage ersetzen

❏ M 8 x 35

❏ 20 Nm +90°

3 - Mutter

❏ nach Demontage ersetzen

❏ 60 Nm

4 - Führung

5 - Federbeinlager

6 - Scheibe

7 - Anschlagpuffer

❏ ausstattungs-/baustandsabhängig

❏ Zuordnung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA)

8 - Axialrillenkugellager

9 - Feder

❏ Zuordnung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA)

❏ → Rep.-Gr. 40 ; Feder aus- und einbauen

10 - Schutzhülle

11 - Federauflage

12 - Schutzhülle

13 - Stoßdämpfer

❏ ausstattungs-/baustandsabhängig mit Ventil für Dämpfungsverstellung vorn links - N336 - und Ventil für Dämpfungsverstellung vorn rechts - N337 -

❏ Zuordnung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA)

❏ → Rep.-Gr. 40 ; Federbein aus- und einbauen

14 - Mutter

❏ nach Demontage ersetzen

❏ M 12 x 1,5

15 - Radlagergehäuse

❏ Zuordnung → Elektronischer Teilekatalog (ETKA)

❏ → Rep.-Gr. 40 ; Montageübersicht - Radlagerung

16 - Schraube

❏ nach Demontage ersetzen

❏ M 12 x 1,5 x 80

❏ 70 Nm +180°

17 - Führung

Federbein aus- und einbauen

Federbein aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

♦ Aufnahme - VAS 6931/1 -

♦ Federbeinvorspannvorrichtung - VAS 751 005 -

♦ Motor -und Getriebeheber - VAS 6931 -

♦ Spannbock für Federbeine - V.A.G 1752/20 -

♦ Spreizvorrichtung - VAS 751 003 -

Ausbauen

Drehzahlfühler vorn links - G47 - und Drehzahlfühler vorn rechts - G45 - werden nachfolgend Drehzahlfühler vorn genannt.

Geber für Fahrzeugniveau vorn links - G78 - und Geber für Fahrzeugniveau vorn rechts - G289 - werden nachfolgend Geber für Fahrzeugniveau vorn genannt.

Ventil für Dämpfungsverstellung vorn links - N336 - und Ventil für Dämpfungsverstellung vorn rechts - N337 - werden nachfolgend Ventil für Dämpfungsverstellung genannt.

Der Aus- und Einbau ist beispielhaft für die linke Fahrzeugseite beschrieben.

– Federbeinvorspannvorrichtung - VAS 751 005 - laut → Bedienungsanleitung vorbereiten.

– Rad abbauen → Rep.-Gr. 44 ; Rad ab- und anbauen .

Fahrzeuge mit Geber für Fahrzeugniveau vorn:

– Geber für Fahrzeugniveau vorn am Achslenker ausbauen → Rep.-Gr. 43 ; Geber für Fahrzeugniveau vorn G78/G289 aus- und einbauen .

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

– Mutter der Koppelstange am Federbein abschrauben → Rep.-Gr. 40 ; Koppelstange aus- und einbauen .

– Koppelstange vom Federbein abziehen.

– Muttern -3- abschrauben.

– Achslenker -2- in -Pfeilrichtung A- abziehen.

– Radlagergehäuse -1- in -Pfeilrichtung B- ziehen.

– Scheibenwischermotor ausbauen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr. 92 ; Frontscheibenwischanlage; Scheibenwischermotor aus- und einbauen .

Fahrzeuge mit Ventil für Dämpfungsverstellung:

– Elektrische Steckverbindung -1- am Ventil für Dämpfungsverstellung -2- trennen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

– Aufnahme - VAS 6931/1 - -A- mit 2 Radschrauben -2- befestigen.

– Motor -und Getriebeheber - VAS 6931 - -B- unter Aufnahme - VAS 6931/1 - -A- stellen.

– Radlagergehäuse -1- sichern und abstützen.

– Mutter -3- abschrauben.

– Schraube -5- aus Radlagergehäuse -1- herausziehen.

– Spreizvorrichtung - VAS 751 003 - -A- in Schlitz vom Radlagergehäuse -1- einsetzen.

– Radlagergehäuse -1- mit Spreizvorrichtung - VAS 751 003 - -A- aufspreizen. Dabei mit geeigneten Werkzeugen am Sechskant -B- der Gewindespindel drehen und an gerader Fläche -C- gegenhalten.

– Radlagergehäuse -1- mit Spreizvorrichtung - VAS 751 003 - -A- aufspreizen.

Bedingung

● Maß -a- darf max. 7,8 mm betragen

● Nur bis an Endanschlag von Spreizvorrichtung - VAS 751 003 - -A- drehen

– Schraube -2- am Radlagergehäuse -7- herausdrehen.

– Abdeckkappe -1- ausbauen.

– Schrauben für Federbeinlager -2- herausdrehen.

– Radlagergehäuse -1- mit Motor -und Getriebeheber - VAS 6931 - -B- und Aufnahme - VAS 6931/1 - -A- absenken, bis Federbein -2- frei hängt.

– Federbeinvorspannvorrichtung - VAS 751 005 - zusammenbauen → Betriebsanleitung .

– Auflagering - VAS 751 005/3 - -A- auf Federbein -1- setzen.

Bedingung

● Aussparungen müssen an Führungen -Pfeile- sitzen

● Beschriftung „Top/oben“ muss nach oben zeigen

– Federbeinvorspannvorrichtung - VAS 751 005 - am Federbein -1- ansetzen.

– Haken -B- von Federbeinvorspannvorrichtung - VAS 751 005 - in Auflagering - VAS 751 005/3 - -A- einhängen.

Bedingung

● Haken -B- von Federbeinvorspannvorrichtung - VAS 751 005 - müssen vollständig in Auflagering - VAS 751 005/3 - -A- eingreifen

– Zapfen -Pfeile- von Auflageplatte - VAS 751 005/2 - -C- im Federbein -1- einsetzen.

Bedingung

● Zapfen -Pfeile- von Auflageplatte - VAS 751 005/2 - -C- müssen in Führungen vom Federbein -1- sitzen

– Bolzen -Pfeile- der Auflageplatte - VAS 751 005/2 - -C- am Federbein -1- ansetzen.

Bedingung

● Bolzen -Pfeile- der Auflageplatte - VAS 751 005/2 - -C- müssen am Federbein -1- anliegen

– Gewindespindeln von Federbeinvorspannvorrichtung - VAS 751 005 - -B- in -Pfeilrichtung- abwechselnd und gleichmäßig drehen.

– Gewindespindeln von Federbeinvorspannvorrichtung - VAS 751 005 - -B- in -Pfeilrichtung- soweit drehen, bis ausreichend Platz zum Herausnehmen vom Federbein -1- sichtbar ist.

Bedingung

● Vorgang muss beendet werden, wenn kein Gewinde an der Gewindespindel mehr vorhanden ist

● Federwindungen dürfen nicht aneinander anliegen

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

– Abstand zwischen Auflagering - VAS 751 005/3 - und Auflageplatte - VAS 751 005/2 - auf die notierten Werte über Gewindespindeln einstellen.

Bedingung

● Für den folgenden Arbeitsablauf ist eine 2. Person notwendig

● Führungen -3- müssen richtig in der Karosserie sitzen

– Schrauben -2- festziehen.

Fahrzeuge mit Geber für Fahrzeugniveau:

– Erforderliche Funktion mit → durchführen → Rep.-Gr. 00 ; Diagnoseeinstiege .

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

Anzugsdrehmomente

♦ → Rep.-Gr. 40 ; Montageübersicht - Federbein

♦ → Rep.-Gr. 40 ; Montageübersicht - Stabilisator

♦ → Rep.-Gr. 40 ; Montageübersicht - Achslenker, Achsgelenk

♦ → Bremsanlage; Rep.-Gr. 46 ; Vorderradbremse; Montageübersicht - Vorderradbremse

Feder aus- und einbauen

Feder aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

♦ Drehmomentschlüssel - V.A.G 1332 -

♦ Federhalter - V.A.G 1752/4 -

♦ Federspanngerät - V.A.G 1752/1 -

♦ Ringeinsteckwerkzeug - V.A.G 1332/7 -

♦ Spannbock für Federbeine - V.A.G 1752/20 -

♦ Stossdämpfer-Werkzeugset - T10001 -

Ausbauen

– Federbein ausbauen → Rep.-Gr. 40 ; Federbein aus- und einbauen .

– Spannbock für Federbeine - V.A.G 1752/20 - -5- in Schraubstock -6- einspannen.

– Federbein -3- in Spannbock für Federbeine - V.A.G 1752/20 - -5- einspannen.

– Federspanngerät - V.A.G 1752/1 - -1- mit Federhalter - V.A.G 1752/4 - -2- zusammenbauen .

– Federspanngerät - V.A.G 1752/1 - -1- mit Federhalter - V.A.G 1752/4 - -2- an der Feder -4- ansetzen.

– Auf richtigen Sitz der Feder -2- im Federhalter - V.A.G 1752/4 - -4- achten -Pfeil- .

– Feder -8- mit Federspanngerät - V.A.G 1752/1 - -11- vorspannen, bis Federbeinlager -6- komplett entlastet ist.

– Werkzeuge aus Stossdämpfer-Werkzeugset - T10001 - ansetzen.

1 - Knarre - T10001/11 -

2 - Verlängerung - T10001/8 -

3 - Steckeinsatz - T10001/5 -

4 - Drehmomentschlüssel

5 - Federbeinlager

6 - Axialrillenkugellager

7 - Federhalter - V.A.G 1752/4 -

8 - Feder

9 - Spannbock für Federbeine - V.A.G 1752/20 -

10 - Federbein

11 - Federspanngerät - V.A.G 1752/1 -

– Verschraubung lösen. Dabei an Kolbenstange mit Werkzeugen gegenhalten.

– Mutter abschrauben.

– Federbeinlager -5- und Axialrillenkugellager -6- abnehmen.

– Feder -8- abnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Einbaulage der Anbauteile

– Scheibe -2- in Federbeinlager -1- einlegen bis Scheibe unter den Haken vom Federbeinlager sitzt.

Bedingung

● Führung -Pfeil- muss in Aussparung der Scheibe -2- sitzen.

– Anschlagpuffer -1- in Federbeinlager -2- eindrücken.

Bedingung

● Anschlagpuffer -1- muss am Federbeinlager -2- anliegen -Pfeil- .

– Schutzhülle -1- in Axialrillenkugellager -2- einsetzen.

Bedingung

● Schutzhülle -1- muss richtig einrastet -Pfeile- sein.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

– Federauflage -3- in den Stoßdämpfer -2- einlegen.

– Feder -1- mit Federspanngerät - V.A.G 1752/1 - auf die Federauflage -3- unten aufsetzen.

Bedingung

● Ende der Federwindung -Pfeil B- muss am Anschlag -Pfeil A- anliegen.

– Axialrillenkugellager -2- auf Feder -3- aufsetzen.

– Federbeinlager -1- zum Axialrillenkugellager -2- ausrichten.

Bedingung

● Führung Federbeinlagers -1- muss in Aussparung -Pfeil- Axialrillenkugellagers -2- sitzen.

● Federbeinlager -1- muss umlaufend über Kragen des Axialrillenkugellagers -2- gestülpt sein.

– Auf richtigen Sitz Scheibe -4- achten.

– Mutter -4- an Kolbenstange -6- festziehen und an Kolbenstange mit Werkzeugen gegenhalten.

1 - Verlängerung - T10001/8 -

2 - Knarre handelsüblich

3 - Drehmomentschlüssel - V.A.G 1332 -

4 - Mutter

5 - Federbeinlager

6 - Kolbenstange

7 - Steckeinsatz - T10001/5 -

8 - Ringeinsteckwerkzeug - V.A.G 1332/7 -

– Federspanngerät - V.A.G 1752/1 - entspannen und von Feder abnehmen.

– Federbein aus Spannbock für Federbeine - V.A.G 1752/20 - herausnehmen.

Anzugsdrehmomente

♦ → Rep.-Gr. 40 ; Montageübersicht - Federbein