Volkswagen ID.3: Montageübersicht - Achslenker, Achsgelenk. Achslenker aus- und einbauen. Achsgelenk aus- und einbauen
Montageübersicht - Achslenker, Achsgelenk Die Übersicht ist beispielhaft für die linke Fahrzeugseite dargestellt 1 - Radlagergehäuse ❏ → Rep.-Gr. 40 ; Montageübersicht - Radlagerung ❏ → Rep.-Gr. 40 ; Radlagergehäuse aus- und einbauen 2 - Mutter ❏ nach Demontage ersetzen ❏ M 12 x 1,5 ❏ Mutter M12: 60 Nm ❏ Mutter M14: 110 Nm 3 - Buchse 4 - Achsgelenk ❏ → Rep.-Gr. 40 ; Achsgelenk aus- und einbauen 5 - Mutter ❏ 3 Stück ❏ nach Demontage ersetzen ❏ Mutter M10: 40 Nm + 45° ❏ Mutter M12: 100 Nm 6 - Achslenker ❏ → Rep.-Gr. 40 ; Achslenker aus- und einbauen 7 - Steinschlagschutz für Achslenker ❏ → Rep.-Gr. 40 ; Steinschlagschutz für Achslenker aus- und einbauen 8 - Spreizniet ❏ 3 Stück 9 - Schraube ❏ nach Demontage ersetzen ❏ M 14 x 1,5 x 85 ❏ 130 Nm +180° 10 - Schraube ❏ nach Demontage ersetzen ❏ M 12 x 1,5 x 80 ❏ 70 Nm +180° 11 - Achslenkerlager vorn ❏ → Rep.-Gr. 40 ; Achslenkerlager vorn ersetzen 12 - Achslenkerlager hinten ❏ → Rep.-Gr. 40 ; Achslenkerlager hinten ersetzen 13 - Aggregateträger ❏ → Rep.-Gr. 40 ; Montageübersicht - Aggregateträger 14 - Mutter ❏ nach Demontage ersetzen ❏ M 12 x 1,5 15 - Schweißmutter
Achslenker aus- und einbauen Drehzahlfühler vorn links - G47 - und Drehzahlfühler vorn rechts - G45 - werden nachfolgend Drehzahlfühler genannt.
Geber für Fahrzeugniveau vorn links - G78 - und Geber für
Fahrzeugniveau vorn rechts - G289 - werden nachfolgend Geber für
Fahrzeugniveau genannt. Der Aus- und Einbau ist beispielhaft für die linke Fahrzeugseite beschrieben. Ausbauen – Rad abbauen → Rep.-Gr. 44 ; Rad ab- und anbauen . – Steinschlagschutz für Achslenker ausbauen → Rep.-Gr. 40 ; Steinschlagschutz für Achslenker aus- und einbauen . Fahrzeuge mit Geber für Fahrzeugniveau – Geber für Fahrzeugniveau am Achslenker ausbauen → Rep.-Gr. 43 ; Geber für Fahrzeugniveau vorn G78/G289 aus- und einbauen . Fortsetzung für alle Fahrzeuge – Muttern -3- abschrauben. – Achslenker -2- nach unten vom Achsgelenk abziehen -Pfeilrichtung A- . – Radlagergehäuse -1- nach außen ziehen -Pfeilrichtung B- . – Radlagergehäuse -1- nach außen wegdrehen, um Achslenker -2- zu entlasten. – Schraube -4- herausdrehen, dazu Mutter -2- gegenhalten. – Schraube -5- herausdrehen. – Achslenker -1- aus Aggregateträger -3- herausziehen. Einbauen Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten: Fahrzeuge mit Geber für Fahrzeugniveau – Erforderliche Funktion/Funktionen mit → durchführen → Rep.-Gr. 00 ; Diagnoseeinstiege . Fortsetzung für alle Fahrzeuge Anzugsdrehmomente ♦ → Rep.-Gr. 40 ; Montageübersicht - Achslenker, Achsgelenk
Achsgelenk aus- und einbauen Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel ♦ Kugelgelenkabdrücker - 3287A -
Geber für Fahrzeugniveau vorn links - G78 - und Geber für
Fahrzeugniveau vorn rechts - G289 - werden nachfolgend Geber für
Fahrzeugniveau genannt. Der Aus- und Einbau ist beispielhaft für die linke Fahrzeugseite beschrieben. Benötigte Werkzeuge und Hilfsmittel: ♦ Innentorx T40, handelsüblich Ausbauen Fahrzeuge mit Allradantrieb: –
Gelenkwellenverschraubung lösen → Fahrwerk, Achsen, Lenkung; Rep.-Gr.
40 ; Gelenkwelle; Gelenkwellenverschraubung lösen und festziehen . Fortsetzung für alle Fahrzeuge – Rad abbauen → Rep.-Gr. 44 ; Rad ab- und anbauen . – Steinschlagschutz für Achslenker ausbauen → Rep.-Gr. 40 ; Steinschlagschutz für Achslenker aus- und einbauen . Fahrzeuge mit Geber für Fahrzeugniveau –
Geber für Fahrzeugniveau links am Achslenker abschrauben → Rep.-Gr. 43
; Geber für Fahrzeugniveau vorn G78/G289 aus- und einbauen . Fortsetzung für alle Fahrzeuge Fahrzeuge mit Allradantrieb: – Gelenkwellenverschraubung herausdrehen. –
Gelenkwelle aus Radlagereinheit herausdrücken → Fahrwerk, Achsen,
Lenkung; Rep.-Gr. 40 ; Gelenkwelle; Gelenkwelle aus- und einbauen . Fortsetzung für alle Fahrzeuge – Muttern -3- abschrauben. – Achslenker -2- vom Achsgelenk abziehen in -Pfeilrichtung A- . – Radlagergehäuse -1- in -Pfeilrichtung B- ziehen. – Radlagergehäuse -1- nach außen wegdrehen, um Achslenker -2- zu entlasten. – Achslenker nach oben drücken. – Mutter -4- vom Achsgelenk -2- lösen, noch nicht abschrauben. Bedingung ● Mutter -4- muss zum Schutz des Gewindes einige Umdrehungen auf dem Zapfen verbleiben. – Dabei mit handelsüblichem Innentorx T40 gegenhalten. Beschädigung Radlagergehäuse durch gelöste Buchsen wegen falsch angesetzten Kugelgelenkabdrücker. – Kugelgelenkabdrücker muss sich an Buchse und nicht am Radlagergehäuse abstützen. – Untere Aufnahme vom Kugelgelenkabdrücker - 3287A - -A- an Buchse -3- ansetzen. – Achsgelenk -2- mit Kugelgelenkabdrücker - 3287A - -A- vom Radlagergehäuse -1- abdrücken. – Mutter -4- abschrauben. Montageübersicht - Achslenker, Achsgelenk
Achslenker aus- und einbauen
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Achsgelenk aus- und einbauen
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Einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:
Fahrzeuge mit Geber für Fahrzeugniveau vorn
– Erforderliche Funktion/Funktionen mit → durchführen → Rep.-Gr. 00 ; Diagnoseeinstiege .
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
Anzugsdrehmomente
♦ → Rep.-Gr. 40 ; Montageübersicht - Achslenker, Achsgelenk
Volkswagen ID.3 (E11, E12) 2020-2025 Reparaturanleitung
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