Volkswagen ID.3: Montageübersicht - Spurstangen. Lenkgetriebe in Stand setzen. Lenkgetriebe aus- und einbauen, Linkslenker

Montageübersicht - Spurstangen

Montageübersicht - Spurstangen

1 - Spurstangenkopf links

❏ → Rep.-Gr. 48 ; Spurstangenkopf aus- und einbauen

2 - Mutter

❏ 2 Stück

❏ nach Demontage ersetzen

❏ M12 x 1,5

❏ 20 Nm +90°

3 - Mutter

❏ 2 Stück

❏ M 16 x 1,5

❏ 70 Nm

4 - Spurstangenkopf rechts

❏ → Rep.-Gr. 48 ; Spurstangenkopf aus- und einbauen

5 - Schelle

❏ 2 Stück

❏ nach Demontage ersetzen

6 - Faltenbalg

❏ nach Demontage ersetzen

❏ → Rep.-Gr. 48 ; Faltenbalg aus- und einbauen

7 - Spurstange

❏ → Rep.-Gr. 48 ; Spurstange aus- und einbauen

❏ 100 Nm

8 - Gewindebuchse

❏ 2 Stück

❏ → Rep.-Gr. 48 ; Lenkgetriebe instandsetzen

9 - Klemmschelle

❏ 2 Stück

❏ nach Demontage ersetzen

10 - Lenkgetriebe mit Steuergerät für Lenkhilfe - J500 -

❏ → Rep.-Gr. 48 ; Montageübersicht - Lenkgetriebe

❏ → Rep.-Gr. 48 ; Lenkgetriebe aus- und einbauen

Lenkgetriebe in Stand setzen

Lenkgetriebe in Stand setzen

Ausbauen

Steuergerät für Lenkhilfe - J500 - ist im Lenkgetriebe verbaut.

Lenkgetriebe und Steuergerät für Lenkhilfe - J500 - werden nachfolgend Lenkgetriebe genannt.

– Lenkgetriebe ausbauen → Rep.-Gr. 48 ; Lenkgetriebe aus- und einbauen .

– Gewindebuchse -1- in -Pfeilrichtung- mit handelsüblichem Hammer heraustreiben.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

– Gewindebuchse -1- gerade einsetzen.

– Gewindebuchse -1- von oben bis auf Anschlag mit handelsüblichem Hammer eintreiben.

Lenkgetriebe aus- und einbauen, Linkslenker

Lenkgetriebe aus- und einbauen, Linkslenker

Ausbauen

Lenkgetriebe mit Steuergerät für Lenkhilfe - J500 - werden nachfolgend Lenkgetriebe genannt.

– Lenkrad in Geradeausstellung drehen.

– Batterie abklemmen → Elektrische Anlage; Rep.-Gr. 27 ; Batterie; Batterie ab- und anklemmen .

– Unterbodenverkleidung vorn ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr. 66 ; Unterbodenverkleidung; Unterbodenverkleidung vorn aus- und einbauen .

– Schrauben -3- herausdrehen.

– Schraube -3- herausdrehen.

– Kreuzgelenk -1- vom Lenkgetriebe -4- in -Pfeilrichtung- abziehen.

– Spurstangen auf beiden Fahrzeugseiten ausbauen → Rep.-Gr. 48 ; Spurstange aus- und einbauen .

– Lenkgetriebe -1- mit den Gewindebuchsen -3- aus Bohrungen -Pfeile- vom Aggregateträger -2- hebeln.

– Lenkgetriebe -1- zuerst auf rechter Seite in -Pfeilrichtung A- schwenken.

– Lenkgetriebe -1- danach in -Pfeilrichtung B- schwenken.

– Elektrische Steckverbindungen -1- und -4- am Lenkgetriebe -3- trennen.

– Elektrische Leitung am Lenkgetriebe abclipsen.

– Lenkgetriebe -3- nach unten herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

– Lenkgetriebe -1- auf Aggregateträger -2- positionieren.

Bedingung

● Gewindebuchsen -3- vom Lenkgetriebe -1- müssen in Bohrungen -Pfeile- des Aggregateträgers -2- eingesetzt werden.

– Achsvermessung durchführen → Rep.-Gr. 44 ; Achsvermessung .

– Grundeinstellung Lenkwinkelgeber mit → durchführen → Rep.-Gr. 00 ; Diagnoseeinstiege .

Wenn ein neues Lenkgetriebe verbaut wurde

– Elektromechanische Servolenkung anpassen mit → anpassen → Rep.-Gr. 00 ; Diagnoseeinstiege .

Fortsetzung

Anzugsdrehmomente

♦ → Rep.-Gr. 48 ; Montageübersicht - Lenkgetriebe