Volkswagen ID.3: Seitenteil ersetzen (Teilstück). Montageübersicht - Radhaus hinten. Radhaus hinten ersetzen
Seitenteil ersetzen (Teilstück) Beim
Schweißen, Löten und Trennen mit Funken erzeugenden Werkzeugen in
geschäumten Bereichen können gesundheitsschädigende Gase entstehen. – Nicht näher als 15 mm an Schaumformteilen schweißen, löten oder trennen – Arbeiten mit Absaugung vornehmen Beschädigungsgefahr von darunterliegenden Verstärkungen durch zu tief gehende Trennschnitte. – Trennschnitte nur mit Karosseriesäge ausführen. – Ein Nachschweißen der Verstärkungen ist aus Sicherheitsgründen nicht zulässig. Verringerung der Festigkeit durch zu weit aussenliegende Schweißpunkte – Die RP-Schweißpunkte müssen so weit wie möglich von der Außenkante des Schweißflansches entfernt gesetzt werden. Beeinträchtigung der Haftung des Klebstoffs durch zu frühes auftragen möglich – Neuteil muss innerhalb von 90 Minuten eingeschweißt werden. Sicherheitshinweise beachten → Rep.-Gr.00; Sicherheitshinweise. Es dürfen nur von der Volkswagen AG freigegebene Werkzeuge und Betriebseinrichtungen verwendet werden → Rep.-Gr.00; Werkzeuge. Der Aus- und Einbau ist beispielhaft für die linke Fahrzeugseite beschrieben. Seitenteil ersetzen (Teilstück)
WARNUNG
HINWEIS HINWEIS HINWEIS
Ausbauen
– Trennschnitte -2- gerade ausführen.
– Originalverbund Seitenteil -1- lösen.
– Äußere Kante am Radlauf durchschleifen.
– Trennschnitt -2- gerade ausführen.
– Originalverbund lösen.
– Seitenteil -1- abnehmen.
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– Schaumreste -1- entfernen.
– Reststücke entfernen.
– Klebstoffreste vollständig entfernen.
– Klebeflächen und Schweißflächen metallisch blank schleifen und reinigen.
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Einbauen
Ersatzteile
♦ Schaumformteile Zuordung siehe → Elektronischer Teilekatalog (ETKA)
♦ 2K-Karosserieklebstoff Zuordung siehe → Elektronischer Teilekatalog (ETKA)
Bedingung
● Neuteile müssen auf Rädern oder Richtwinkel-Stecksatz stehendem Fahrzeug eingepasst und fixiert werden.
– Trennschnitte -2- auf Neuteil -1- übertragen und gerade ausführen.
– Aufnahme für Schlussleuchte -3- vom Neuteil -1- lösen.
– Klebeflächen im Bereich Radlauf leicht anschleifen.
– Klebeflächen und Schweißflächen metallisch blank schleifen und reinigen.
– Löcher für SG-Lochnaht bohren, Ø 8 mm.
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– Schaumformteile -1- für Einbau vorbereiten.
– 2K-Karosserieklebstoff vollflächig auftragen.
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– Neuteil -1- einpassen und fixieren.
– Passung mit Anbauteilen prüfen.
– Neuteil -1- mit Klemmzangen fixieren.
– Neuteil -1- einschweißen, RP-Punktnaht und SG-Lochnaht.
– Trennschnitte schweißen, wahlweise MIGLötnaht/ SG-Steppnaht zulässig.
– Ausgetretenen Klebstoff entfernen und Radlauf abdichten.
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– Neuteil -1- einschweißen, RP-Punktnaht und SG-Lochnaht.
– Trennschnitt schweißen, wahlweise MIGLötnaht/ SG-Steppnaht zulässig.
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Montageübersicht - Radhaus hinten
Montageübersicht - Radhaus hinten
Die Übersicht ist beispielhaft für die linke Fahrzeugseite dargestellt
1 - Radhaus außen
❏ → Rep.-Gr.53; Radhaus hinten ersetzen
2 - geklebte Bereiche
3 - Schlossverstärkung
❏ nach Demontage ersetzen
4 - Verstärkung
❏ nach Demontage ersetzen
Radhaus hinten ersetzen
Radhaus hinten ersetzen
Sicherheitshinweise beachten → Rep.-Gr.00; Sicherheitshinweise. Es dürfen nur von der Volkswagen AG freigegebene Werkzeuge und Betriebseinrichtungen verwendet werden → Rep.-Gr.00; Werkzeuge. Der Aus- und Einbau ist beispielhaft für die linke Fahrzeugseite beschrieben. |
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WARNUNG
HINWEISAusbauen
Seitenteil ausgebaut → Rep.-Gr.53; Seitenteil ersetzen (Teilstück).
– Originalverbund lösen.
– Trennschnitt -2- an Radhaus außen -1- nach Maß -a- umlaufend kennzeichnen und gerade ausführen.
♦ Maß -a- = 20 mm
– Originalverbund lösen.
– Trennschnitt -4- an Radhaus außen -1- nach Maß -a- umlaufend kennzeichnen und gerade ausführen.
♦ Maß -a- = 20 mm
– Radhaus außen -1- zusammen mit Schlossverstärkung -2- und Verstärkung -3- von der Karosserie abnehmen.
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– Klebstoffreste vollständig entfernen.
– Klebeflächen und Schweißflächen am Reststück -1- metallisch blank schleifen.
– Klebeflächen und Schweißflächen metallisch blank schleifen und reinigen.
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Einbauen
♦ 2K-Karosserieklebstoff Zuordung siehe → Elektronischer Teilekatalog (ETKA)
Bedingung
● Neuteile müssen auf Richtwinkel-Stecksatz stehendem Fahrzeug eingepasst und fixiert werden.
– Trennschnitt -3- auf Neuteil -- übertragen und ausführen.
– Reststück -2- entfernen.
– Löcher für SG-Lochnaht bohren, 8 mm Ø.
– Klebeflächen und Schweißflächen am Neuteil -1-, -4- und -5-metallisch blank schleifen und reinigen.
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– 2K-Karosserieklebstoff vollflächig auftragen.
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– Neuteil -1- einpassen und fixieren.
– Passung mit Anbauteilen prüfen.
– Neuteil -1- einschweißen, SG-Lochnaht und RP-Punktnaht.
– 2K-Karosserieklebstoff vollflächig auftragen.
– Neuteil -2- und -3- einpassen und fixieren.
– Passung mit Anbauteilen prüfen.
– Neuteil -2- einschweißen, RP-Punktnaht.
– Seitenteil einbauen → Rep.-Gr.53; Seitenteil ersetzen (Teilstück).
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Volkswagen ID.3 (E11, E12) 2020-2025 Reparaturanleitung
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