Volkswagen ID.3: Steuergerät für Frontscheibenprojektion (Head-up-Display) kalibrieren, mit Zweitfahrzeug. Montageübersicht - Signalhorn. Signalhorn und Doppeltonhorn H1 aus- und einbauen

Steuergerät für Frontscheibenprojektion (Head-up-Display) kalibrieren, mit Zweitfahrzeug

Steuergerät für Frontscheibenprojektion (Head-up-Display) kalibrieren, mit Zweitfahrzeug

Steuergerät für Frontscheibenprojektion (Head-up-Display) - J898 - wird nachfolgend Steuergerät genannt. Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme - R242 - wird nachfolgend Frontkamera genannt.

Prüfen, ob eine Kalibrierung durchgeführt werden kann → .

♦ Kalibrierung kann ab Fahrzeug Softwareversion 4.0 oder höher mit geeigneter Hardware durchgeführt werden.

♦ Softwareversion kann über das Fahrzeugmenü abgefragt werden.

Steuergerät kalibrieren, wenn:

♦ Einbaulage Querträger für Schalttafel wurde geändert.

♦ Querträger für Schalttafel wurde aus- und eingebaut.

♦ Frontscheibe wurde aus- und eingebaut.

♦ Steuergerät wurde aus- und eingebaut bzw. ersetzt.

Bedingung

Umgebungsbedingungen für die Kalibrierung:

● Frontkamera ist korrekt kalibriert.

● Fahrzeuge stehen auf ebener Fläche.

● Abstand der Fahrzeuge zwischen 10 m und 35 m.

● Fahrzeug darf nicht überladen sein.

Kalibrierung

Wenn die Frontkamera nicht kalibriert ist:

– Frontkamera kalibrieren → Fahr-Assistenzsysteme; Rep.-Gr. 98 ; Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme; Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme R242 kalibrieren .

Fortsetzung

– Zweitfahrzeug mindestens 10 m parallel vor dem zu kalibrierendem Fahrzeug platzieren.

– Abdeckung für Schalttafel/Frontscheibenprojektion (Head-up-Display) ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr. 70 ; Schalttafel; Abdeckung für Schalttafel/Frontscheibenprojektion (Head-up-Display) aus- und einbauen .

– → anschließen und Kalibrierroutine starten → Rep.-Gr. 00 ; Diagnoseeinstiege .

– Schraube -2- für horizontale und Schraube -3- für Vertikale Verschiebung am Steuergerät -1- drehen.

– Objektmarkierung -3- so einstellen, das Objektmarkierung horizontal mittig -1- und vertikal unter dem Fahrzeug -2- parallel positioniert ist.

– Kalibrierprogramm stoppen → .

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Montageübersicht - Signalhorn

Montageübersicht - Signalhorn

1 - Signalhorn und Doppeltonhorn - H1 -

❏ → Rep.-Gr. 90 ; Signalhorn und Doppeltonhorn H1 aus- und einbauen

2 - Mutter

❏ 14 Nm

3 - Elektrische Steckverbindung

4 - Schraube

❏ 6 Nm

5 - Halter für Signalhorn und Doppeltonhorn - H1 -

Signalhorn und Doppeltonhorn H1 aus- und einbauen

Signalhorn und Doppeltonhorn H1 aus- und einbauen

Signalhorn und Doppeltonhorn - H1 - wird nachfolgend Signalhorn genannt.

Ausbauen

– Radhausschale vorn rechts ausbauen . → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr. 66 ; Radhausschale; Radhausschale vorn aus- und einbauen

– Elektrische Steckverbindung -2- trennen.

– Schraube -3- herausdrehen.

– Signalhorn -1- herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Anzugsdrehmomente

♦ → Rep.-Gr. 90 ; Montageübersicht - Signalhorn