Volkswagen ID.3 Owners & Service Manuals
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Volkswagen ID.3: Klima-Service-Station an Kältemittelkreislauf anschließen. Gasanalyse Kältemittel durchführen. Kältemittelkreislauf entleeren

Volkswagen ID.3 (E11, E12) 2020-2025 Reparaturanleitung / Heizung - Lüftung - Klimaanlage :: Allgemeine Informationen - Klimaanlagen mit Kältemittel R134a & R1234yf. Klimaanlage / Klima-Service-Station an Kältemittelkreislauf anschließen. Gasanalyse Kältemittel durchführen. Kältemittelkreislauf entleeren

Klima-Service-Station an Kältemittelkreislauf anschließen

Klima-Service-Station an Kältemittelkreislauf anschließen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

♦ Klima-Service-Station

Bedingung

● Abhängig von der verwendeten Klima-Service-Station können sich Abweichungen im Arbeitsablauf ergeben, deshalb Betriebsanleitung beachten → Betriebsanleitung .

Arbeitsablauf

Fahrzeuge mit Hochvoltsystem:

– Funktion „Standklimatisierung“ deaktivieren → Betriebsanleitung .

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

– Zündung ausschalten.

– Klima-Service-Station nach zugehöriger Betriebsanleitung in Betrieb nehmen → Betriebsanleitung .

– Verschlusskappen von den Serviceanschlüssen abschrauben → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr. 87 ; Kältemittelkreislauf .

– Serviceanschlüssen des Kältemittelkreislaufs auf Verschmutzung oder Korrosion prüfen und falls notwendig reinigen.

♦ Schmutz oder eine durch Korrosion raue Oberfläche der Serviceanschlüsse kann zur Beschädigung der Dichtungen und dadurch zum vorzeitigen Ausfall der Schnellkupplungen führen.

– Schnellkupplungen an Serviceanschlüssen (ND und HD) des Kältemittelkreislaufs ankuppeln, Handräder der Schnellkupplungen nicht eindrehen.

– Vorgesehene Arbeiten mit der Klima-Service-Station durchführen → Rep.-Gr. 87 ; Arbeiten mit der Klima-Service-Station .

Gasanalyse Kältemittel durchführen

Gasanalyse Kältemittel durchführen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

♦ Gasanalysegerät

♦ Gasanalysegeräts

♦ Klima-Service-Station

♦ Die Gasanalyse dient dazu die geforderte Reinheit des Kältemittels einzuhalten, verunreinigte Kältemittel zu erkennen und die Klima-Service-Station zu schützen.

♦ Ohne Gasanalyse sollte kein Kältemittel von der Klima-Service-Station abgesaugt werden.

♦ Die Verwendung von falschem Kältemittel führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.

– Gasanalysegerät oder Klima-Service-Station entsprechend Betriebsanleitung an Kältemittelkreislauf anschließen und in Betrieb nehmen → Betriebsanleitung .

– Gasanalyse entsprechend Betriebsanleitung durchführen → Betriebsanleitung .

Bedingung

● Für das Durchführen der Gasanalyse ist ein Mindestdruck im Kältemittelkreislauf notwendig (z. B. größer 2,5 bar bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C).

● Befindet sich nur noch so wenig Kältemittel im Kreislauf, dass kein ausreichender Druck mehr aufgebaut wird, ist es abhängig von der Ausführung der Klima-Service-Station oder des Gasanalysegeräts , eventuell nicht mehr möglich, eine Gasanalyse durchzuführen → Betriebsanleitung .

Bedingung

Bei der Gasanalyse gelten für sauberes Kältemittel R1234yf folgende Grenzwerte:

● Abgesaugte Kältemittelgas besteht zu mindestens 95 % aus dem Kältemittel R1234yf.

● Anteil von Fremdgasen (Sauerstoff, Stickstoff, Wasserdampf, anderen Kältemitteln) ist kleiner 5 %.

Kältemittel entspricht nicht den Vorgaben

– Verunreinigtes Kältemittel zur Analyse, Aufbereitung oder Entsorgung z. B. an Gaslieferanten zurückzugeben → Rep.-Gr. 87 ; Verunreinigtes Kältemittel zur Analyse, Aufbereitung oder Entsorgung in eine Recyclingflasche füllen .

Wird bei der Gasanalyse verunreinigtes Kältemittel oder Kältemittel unbekannter Zusammensetzung festgestellt werden, sollte der Auftraggeber vor dem Fortfahren der Arbeiten auf folgenden Umstand hingewiesen werden:

♦ Wurde falsches Kältemittel im Kältemittelkreislauf verwendet, ist eine individuelle Beurteilung des Kältemittelkreislaufs vorzunehmen und entsprechende Maßnahmen zu ergreifen.

Fortsetzung

– Arbeiten mit der Klima-Service-Station durchführen → Rep.-Gr. 87 ; Arbeiten mit der Klima-Service-Station .

Kältemittelkreislauf entleeren

Kältemittelkreislauf entleeren

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

♦ Klima-Service-Station

Arbeitsablauf

Bedingung

● Abhängig der Klima-Service-Station können sich Abweichungen im Arbeitsablauf ergeben → Betriebsanleitung .

Fahrzeuge mit Hochvoltsystem:

– Funktion „Standklimatisierung“ deaktivieren → Betriebsanleitung .

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

Fahrzeuge mit Hochvoltsystem, bei denen elektrisch betätigte Ventile im Kältemittelkreislauf im stromlosen Zustand nicht offen sind:

– Funktion „Elektrisch angesteuerte Ventile des Kältemittelkreislaufs zum Absaugen, Evakuieren und Befüllen öffnen“ mit → durchführen → Heizung, Klimaanlage; Rep.-Gr. 00 ; Elektrische Bauteile; Diagnoseeinstiege .

Tipp

Wenn diese Funktion ausgeführt werden muss, ist dies im fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden beschrieben.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

– → Rep.-Gr. 87 ; Klima-Service-Station an den Kältemittelkreislauf anschließen .

Fahrzeuge mit Kältemittel R1234yf:

– → Rep.-Gr. 87 ; Gasanalyse Kältemittel durchführen .


Fortsetzung für alle Fahrzeuge

Fahrzeuge ohne externem Flüssigkeitsbehälter oder mit externem Flüssigkeitsbehälter und Kältemittelmenge kleiner 1000 g:

– Zum Entleeren des Kältemittelkreislaufs an Klima-Service-Station Hoch- und Niederdruckanschluss auswählen.

– Druckanstiegsprüfung einstellen.

Bedingung

● Zeit: 2 Minuten

HINWEIS

Beschädigungsgefahr des Klimakompressors bei Unterdruck im Kältemittelkreislauf.

– Motor bei Unterdruck im Kältemittelkreislauf nicht starten.

– Unterdruck im Kältemittelkreislauf durch Betätigen der Ventile in den Serviceanschlüssen abbauen.

– Kältemittelkreislauf mit Klima-Service-Station entleeren.

♦ Abhängig von der Ausführung der Klima-Service-Station kann diese beim Absaugen des Kältemittels einen Unterdruck im Kältemittelkreislauf erzeugen (Restdruck kleiner ca. 300 mbar ).


Fortsetzung für alle Fahrzeuge

Fahrzeuge mit externem Flüssigkeitsbehälter und gleichzeitig Kältemittelmenge größer 1000 g:

– Zum Entleeren des Kältemittelkreislaufs an Klima-Service-Station Hoch- und Niederdruckanschluss auswählen.

– Druckanstiegsprüfung einstellen.

Bedingung

● Zeit: 10 Minuten

HINWEIS

Beschädigungsgefahr des Klimakompressors bei Unterdruck im Kältemittelkreislauf.

– Motor bei Unterdruck im Kältemittelkreislauf nicht starten.

– Unterdruck im Kältemittelkreislauf durch Betätigen der Ventile in den Serviceanschlüssen abbauen.

– Kältemittelkreislauf mit Klima-Service-Station entleeren.

♦ Abhängig von der Ausführung der Klima-Service-Station kann diese beim Absaugen des Kältemittels einen Unterdruck im Kältemittelkreislauf erzeugen (Restdruck kleiner ca. 300 mbar ).


Fortsetzung für alle Fahrzeuge

– Kältemaschinenölmenge, die beim Absaugen des Kältemittels mit entnommen worden ist, für die spätere Befüllung dokumentieren.

Tipp

Abhängig der Klima-Service-Station wird im Automatikmodus (Programm zum Absaugen und umgehenden Befüllen von Kältemittel) die Menge an abgelassenem Kältemaschinenöl beim Befüllen automatisch ergänzt → Betriebsanleitung .

Bedingung

Bei entleertem Kältemittelkreislauf darf Klimakompressor nur unter folgenden Bedingungen betrieben werden:

● Kältemittelkreislauf vollständig zusammengebaut

● kein Unterdruck im Kältemittelkreislauf

● höhere Motordrehzahlen vermeiden

● Betriebszeit kurz halten

Werden nach dem Entleeren Arbeiten am Fahrzeug durchgeführt:

– → Rep.-Gr. 87 ; Klima-Service-Station vom Kältemittelkreislauf trennen .

Fortsetzung

Wird der Kältemittelkreislauf umgehend wieder befüllt:

– → Rep.-Gr. 87 ; Kältemittelkreislauf evakuieren .

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