Volkswagen ID.3: Rückfahrkamera R189 aus- und einbauen. Rückfahrkamerasystem kalibrieren. Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme R242 aus- und einbauen

Rückfahrkamera R189 aus- und einbauen

Rückfahrkamera R189 aus- und einbauen

Rückfahrkamera -R189- ist im Heckklappengriff verbaut und kann nicht einzeln ausgebaut werden.

Heckklappengriff aus- und einbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr.55; Heckklappe; Heckklappengriff aus- und einbauen.

Rückfahrkamerasystem kalibrieren

Rückfahrkamerasystem kalibrieren

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

♦ Abstandslaser -VAS 6350/2A-

♦ Kalibriervorrichtung -VAS 6350A-

♦ Linienlaser -VAS 6350/3A-

♦ Radmittenaufnehmer -VAS 6350/1A-

♦ Radschraubenadapter -VAS 6350/1-3A-

♦ Radschraubenadapter -VAS 6350/1-4A-

Rückfahrkamera -R189- wird nachfolgend Kamera genannt.

Vorbereiten

Bedingung

● → Rep.-Gr.98; Notwendigkeit einer Kalibrierung beachten.

● Es dürfen keine Ereignisspeichereinträge vorhanden sein, die eine Kalibrierung verhindern.

– Kamerabild auf Anzeigeeinheit für Steuergerät der Anzeige- und Bedienungseinheit, Informationen vorn -J685- prüfen.

– Ereignisspeicher mit → Fahrzeugdiagnosetester abfragen und löschen.

– Prüfen, welchen Lochkreis die Felgen der Hinterräder haben und Radmittenaufnehmer -VAS 6350/1A- passend vorbereiten.

Fahrzeuge mit Radschrauben Schlüsselweite 17:

– Radmittenaufnehmer -VAS 6350/1A- mit Radschraubenadapter -VAS 6350/1-3A- befestigen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

Fahrzeuge mit Radschrauben Schlüsselweite 19:

– Radmittenaufnehmer -VAS 6350/1A- mit Radschraubenadapter -VAS 6350/1-4A- befestigen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

– Paddel -2- aus Kalibriervorrichtung -VAS 6350A- an Radmittenaufnehmer -VAS 6350/1A- -1- aufsetzen und mit Klemmschraube befestigen.

– Radmittenaufnehmer -VAS 6350/1A- auf Radbefestigungsschrauben der Hinterräder ansetzen.

Bedingung

● Radmittenaufnehmer -VAS 6350/1A- ansetzen, dass die diebstahlhemmenden Radschrauben die Radmittenaufnehmer -VAS 6350/1A- nicht berühren.

– Paddel -2- einstellen.

Bedingung

● Paddel -2- müssen knapp über dem Boden leichtgängig und frei beweglich sein.

– Kalibrierfeld -1- aus Kalibriervorrichtung -VAS 6350A- im Abstand -a- hinter dem Fahrzeug positionieren.

♦ Maß -a- = 400 mm bis 1000 mm

– Kalibrierfeld -1- parallel zu den Paddeln -2- ausrichten.

Bedingung

● Abstand -b- muss auf beiden Seiten identisch sein

Tipp

Maß -b- für den späteren Ablauf der Kalibrierung notieren. Idealmaß -b- = 1200 mm -1700 mm

– Linienlaser -VAS 6350/3A- -1- einschalten.

– Kalibrierfeld ausrichten, dass Laserstrahl -2- mittig auf Emblem am Heck trifft.

– Kunststofffüße unter Kalibrierfeld drehen, bis Wasserwaage -Pfeil- mittig ausgerichtet ist.

– Abstandslaser -VAS 6350/2A- einschalten und wie im Display -1- dargestellt halten.

– Entsprechende Taste des Abstandslasers -VAS 6350/2A- -2- drücken:

♦ -Pfeil 1-: Mit Vorderkante anlegen

♦ -Pfeil 3-: Mit Hinterkante anlegen

– Abstandslaser -VAS 6350/2A- -2- mit Hinterkante anlegen -Pfeil 3- und entsprechende Taste drücken.

– Abstandslaser -VAS 6350/2A- -2- bündig in den Winkel am Kalibrierfeld positionieren und halten.

– Messtaste drücken.

Bedingung

● Der Laserstrahl des Abstandslasers -VAS 6350/2A- -2- muss auf Paddel -1- treffen.

– Wenn Laserstrahl das Paddel -1- nicht mittig, Paddel -1- erneut einstellen.

– Ermittelten Wert notieren.

– Vorgang auf anderer Fahrzeugseite wiederholen.

Bedingung

● Ermittelte Werte müssen für beide Seiten gleich sein.

– Bei Abweichung, Kalibriervorrichtung -VAS 6350A- erneut ausrichten, bis beide Werte gleich sind.

– Abstandslaser -VAS 6350/2A- einschalten und wie im Display -1- dargestellt halten.

– Entsprechende Taste des Abstandslasers -VAS 6350/2A- -2- drücken:

♦ -Pfeil 1-: Mit Vorderkante anlegen

♦ -Pfeil 3-: Mit Hinterkante anlegen

– Maß -a- vom Boden bis Kalibrierfeld -1- mit handelsüblichem Gliedermaßstab messen und notieren.

– Maß -a- in „mm“ in → Fahrzeugdiagnosetester eingeben.

– Maß -b- mit handelsüblichem Gliedermaßstab messen und notieren.

– Maß -b- in „mm“ in → Fahrzeugdiagnosetester Eingeben.

– Anweisungen des → Fahrzeugdiagnosetester folgen.

Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme R242 aus- und einbauen

Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme R242 aus- und einbauen

Ausbauen

Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme -R242- wird nachfolgend Frontkamera genannt.

– Untere Abdeckung ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr.68; Innenspiegel; Innenspiegel aus- und einbauen.

– Frontkamera -2- in -Pfeilrichtung A- ausclipsen und in -Pfeilrichtung B- herausnehmen.

– Elektrische Steckverbindung -1- trennen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Bedingung

● Sichtbereich der Frontkamera an der Scheibeninnenseite darf nicht beschlagen oder verschmutzt sein

– Sichtbereich der Frontkamera mit Reinigungslösung reinigen → Elektronischer Teilekatalog (ETKA).

– → Rep.-Gr.98; Frontkamera für Fahrerassistenzsysteme R242 kalibrieren.