Volkswagen ID.3: Undichtigkeiten über Druckprüfung mit Stickstoff ermitteln. Undichtigkeiten mit Formiergas ermitteln. Undichtigkeiten mit elektronischem Lecksuchgerät ermitteln
Undichtigkeiten über Druckprüfung mit Stickstoff ermitteln Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel ♦ Manometerbatterie mit Druckminderer für Stickstoff ♦ Servicekupplung ♦ Stickstoffflasche Werkzeugvorbereitung –
Manometerbatterie mit Druckminderer für Stickstoff (maximaler
Reduzierdruck: 13,5 bar) -1- mit Stickstoff Druckgasflasche -3- und
Füllschlauch -2- (z. B. mit Gewinde M12 x 1,5 -6G nach SAE J639)
verbinden. – Servicekupplung mit Füllschlauch -2- verbinden. Ablauf Bedingung ● Kältemittelkreislauf zusammengebaut ● Kältemittelkreislauf entleert – Wenn möglich, Kältemittelkreislauf evakuieren → Rep.-Gr. 87 ; Kältemittelkreislauf evakuieren . Fahrzeuge mit elektrischem Klimakompressor: Lebensgefahr durch hohe Spannung. Tod oder schwere Körperverletzungen durch Stromschlag oder Lichtbogen möglich. – Hochvoltsystem durch einen Hochvolttechniker - HVT bzw. einen Hochvoltexperten - HVE spannungsfrei schalten lassen. – → Motor; Rep.-Gr. 93 ; Spannungsfreiheit des Hochvoltsystems; Spannungsfreiheit des Hochvoltsystems herstellen . Fortsetzung für alle Fahrzeuge Fahrzeuge mit mechanischem Klimakompressor: Unzureichende Schmierung bei einem mit Prüfgas befüllten Kältemittelkreislauf. Beschädigungsgefahr des Klimakompressors. – Fahrzeug nicht starten. – Fahrzeug kennzeichnen. – Sicherstellen, dass bei einem mit Stickstoff gefüllten Kältemittelkreislauf das Fahrzeug nicht gestartet wird. Undichtigkeiten über Druckprüfung mit Stickstoff ermitteln
GEFAHR
HINWEIS
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
– Druckminderer schließen → Betriebsanleitung .
– Druck im Kältemittelkreislauf langsam und schrittweise erhöhen (maximal 13,5 bar).
– Ort der Undichtigkeit anhand von Geräuschen ermitteln.
– Stickstoff über Druckminderer ablassen → Betriebsanleitung .
– Undichtigkeit beseitigen.
– Kältemittelkreislauf nach der Anwendung von Stickstoff mindestens 30 Min. evakuieren.
Undichtigkeiten mit Formiergas ermitteln
Undichtigkeiten mit Formiergas ermitteln
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
♦ Druckminderer - VAS 584 007 -
♦ Formiergasflasche 95/5, handelsüblich nach DIN EN ISO 14175
♦ Gaslecksuchgerät - VAS 523 003 -
Ablauf
Bedingung
● Kältemittelkreislauf zusammengebaut
● Kältemittelkreislauf entleert
– Wenn möglich, Kältemittelkreislauf evakuieren → Rep.-Gr. 87 ; Kältemittelkreislauf evakuieren .
| Fahrzeuge mit elektrischem Klimakompressor:
– → Motor; Rep.-Gr. 93 ; Spannungsfreiheit des Hochvoltsystems; Spannungsfreiheit des Hochvoltsystems herstellen . |
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GEFAHR | Fortsetzung für alle Fahrzeuge Fahrzeuge mit mechanischem Klimakompressor:
– Sicherstellen, dass bei einem mit Formiergas gefüllten Kältemittelkreislauf, der Klimakompressor nicht angetrieben wird. |
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HINWEIS Fortsetzung für alle Fahrzeuge
– Kältemittelkreislauf mit Druckminderer - VAS 584 007 - langsam und schrittweise mit Formiergas befüllen (maximal 13,5 bar) → Betriebsanleitung .
– Kältemittelkreislauf mit Gaslecksuchgerät - VAS 523 003 - abschnüffeln.
♦ Verbindungsstellen und Kupplungsstellen von allen Seiten abschnüffeln.
♦ Gaslecksuchgerät - VAS 523 003 - zum Abschnüffeln langsam entlang von Kältemittelleitungen bewegen (1 cm/Sek.).
♦ Abschnüffeln des Verdampfers kann über die Ausströmer erfolgen z. B. über die Defrosterdüse. Zur besseren Detektion kann der Öffnungsquerschnitt des Ausströmers mit Klebeband verringert werden.
– Formiergas über Druckminderer - VAS 584 007 - ablassen → Betriebsanleitung .
– Undichtigkeit beseitigen.
– Kältemittelkreislauf nach der Anwendung von Formiergas mindestens 30 Min. evakuieren.
Undichtigkeiten mit elektronischem Lecksuchgerät ermitteln
Undichtigkeiten mit elektronischem Lecksuchgerät ermitteln
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
♦ Lecksuchgerät - VAS 584 001 -
Diese Vorgehensweise kann nur bei einem befüllten oder teilbefüllten Kältemittelkreislauf angewendet werden. Wenn der Kältemittelkreislauf durch die Undichtigkeit vollständig entleert ist, darf dieser nicht befüllt werden. In diesem Fall Undichtigkeit mit einer anderen Methode ermitteln → Rep.-Gr. 87 ; Undichtigkeiten ermitteln
Ablauf
Fahrzeuge mit Hochvoltsystem:
– Funktion „Standklimatisierung“ deaktivieren → Betriebsanleitung .
– Zündung ausschalten.
Fortsetzung für alle Fahrzeuge
– Lecksuchgerät - VAS 584 001 - in Betrieb nehmen → Betriebsanleitung .
– Mögliche Leckstellen von allen Seiten mit Lecksuchgerät - VAS 584 001 - prüfen.
Bedingung
● Wenn sich, bedingt durch die Bauart des Lecksuchgeräts, die Zahl der Knackgeräusche erhöht oder ein Heulton entsteht, ist die undichte Stelle gefunden → Betriebsanleitung .
● Kältemittel verflüchtigt sich durch Luftbewegung schnell. Zugluft während der Lecksuche vermeiden.
Volkswagen ID.3 (E11, E12) 2020-2025 Reparaturanleitung
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